Недавно написал статью о том, какое необычное плавсредство показалось напротив моего дома на реке Печоре. Много было интересных комментариев и обсуждений. А еще меня попросили рассказать о наших деревянных лодках, тоже по своему необычных и уникальных!
А статья, которая так понравилась читателям вот эта:
Здесь, на севере, все поселки расположены на реках. Поэтому лодка была чуть ли не основным средством передвижения. Причем лодки не покупные, а самодельные, деревянные. Лет 50 тому назад лодки были не дешевы. Например, могу привести вот такие цифры. За одну лодку давали две бочки бензина, по 200 литров каждая.
У таких лодок была масса преимуществ: хорошая грузоподъемность, маневренность, небольшая осадка, что позволяло пройти мелкие речки, лодка легкая. Чего не коснись – всюду нужна была лодка. На охоту поехать – лодка, рыбалка – лодка, за ягодами-грибами – лодка, в гости или родне в соседнюю деревню – лодка, выбраться за продуктами – лодка…
Не случайно так ценились мастера, изготавливающие эту помощницу.
Да, были мастера, которые делали деревянные лодки. Заготовки шпангоутов вырезали из пней, доски пилили на пилораме или из бревна бензопилой. Получалась доска длиной 9-11 метров. Её обтёсывали и обстругивали до нужной толщины. Деницу (дно лодки) вырубали из кедра. На деницу набивали шпангоуты, на них борта. К носу и корме борта подгибали с помощью Х-образно связанных жердей. Щели между досками конопатили и проваривали смолой.
Еще статьи о приключениях и лодках читайте вот тут:
Кстати, весной, перед тем, как спустить лодку на воду, ее тщательно смолили. А смолу выгоняли из сосновых чурок с помощью смолокурен. По весне у нас на берегу дымились костерки, витал ароматный запах смолы.
Ну и осенью вытаскивали лодки на просушку.
Интересное наблюдение: одна моя читательница сравнила нашу лодку с индейской пирогой. Как вы считаете, похоже?
Пишите, буду рад ответить на ваши вопросы. С уважением, ваш автор.