Перенос Ростовского порта на левый берег Дона осложняется финансовыми проблемами компании. Об этом заявил гендиректор АО «Ростовский порт» Виктор Сулин на заседании экспертного совета.
Как рассказал Виктор Сулин, у порта сейчас меньше средств для развития инфраструктуры, в связи с сокращением выручки и грузооборота.
Сейчас компания занимается переносом порта из центра Ростова в левобережную зону, где в скором времени планируется построить 730 метров причальной стенки и около 5 тысяч метров железнодорожных путей.
По словам гендиректора «Ростовского порта», ранее средний грузооборот составлял 2,5 миллиона тонн. В месяц выходило 200 тысяч тонн в месяц. После введения санкций грузооборот сократился до 80 тонн в месяц.
— Более чем в два раза сокращен оборот порта. Соответственно, это уменьшение бюджетов, меньше средств на строительство, — пояснил Виктор Сулин.
Напомним, возведение и ввод в эксплуатацию нового Ростовского порта планируется завершить в феврале-марте 2025 года. Через год будет закончено оформление документов для ведения внешнеэкономической деятельности (ВЭД) на построенных причалах.
Ранее «Блокнот Ростов» писал, что в морском порту донской столицы построят башню высотой 75,5 метра для оперативного управления движения судов.
Дарья Кельян
Наш сайт в соцсетях: Одноклассники, ВКонтакте, Telegram, Дзен.
