Национальный статистический комитет Кыргызстана показал, что в 2022 году оборот государства составил более чем на 11,8 миллиарда долларов, что в сравнении с 2021 годом больше в 1,4 раза. При этом почти 30%, или 3,4 миллиарда долларов, внешнеторгового оборота Киргизии сформировано за счёт торговли с Россией. Что касается России, то, по данным Trend Economy, в 2022 году РФ занимала самую большую долю в экспорте товаров из Киргизии: 44%, или 963 миллиона долларов.
По словам коммерческого директора компании Transasia Logistics Валерии Савенковой, "производство в Киргизии развито слабо, поэтому экспортных поставок в чистом виде из республики идёт немного. Данное направление актуально в основном для транзитных грузов".
Но российские компании редко организуют транзит через территорию Киргизии. Они использует другую модель. "Товары ввозятся через таможенный режим "Импорт 40", позволяющий использовать товары на территории стран ЕАЭС. Так товар прибывает к киргизскому импортёру, сделка закрывается импортной декларацией, и далее он может продаваться в любую страну, входящую в Союз", – объясняют в Transasia Logistics.
Киргизия также пробует свои силы как транзитная страна в схемах доставки грузов из Китая и Юго-Восточной Азии. Главы МИД Киргизии и КНР обсудили возможность введения безвизового режима для пересечения государственной границы дальнобойщиками обеих стран. Режим действует для перевозчиков из КНР в Узбекистане: они могут находиться в стране без визы на протяжении 14 дней.
Специалисты НЛК отмечают, что параллельный импорт выполняется как путём фактического ввоза товара на территорию дружественной страны для дальнейшей поставки в пункт назначения, так и продавая товар "на бумаге". В случае согласия на подобную схему, есть надёжные каналы поставок грузов в Россию. Транспортировка грузов в Киргизию налажена как из Европы, так и из стран, помогающих России с поставками по модели параллельного импорта (Турции и Арабских Эмиратов через Иран).