Этап 3 - «Электрика и дополнительное оборудование».
Задач было несколько:
1) Убрать лишнее нештатную проводку и старую сигнализацию.
2) Переделать антенну магнитолы на новую Bosh, с установкой на правое заднее стекло багажного отделения.
3) Установить и подключить новую, более мощную, магнитолу Андройд (магнитола предоставлена клиентом. Это важно, далее скажу почему).
4) Установить новую сигнализацию Starline с автозапуском.
5) Переделать или поменять не заводской передний парктроник.
6) Привести проводку в порядок и закрепить все периферийные элементы доп. оборудования согласно ТЗ клиента.
Задачи ставились четкие, каждый этап и нюанс по работам согласовывался с клиентом, поэтому сделали все четко и Игоря порадовали.
Так же столкнулись с несколькими интересными вещами:
С пунктом 1 и 2 все просто, нюансов не было. Кроме следа от двухстороннего скотча после демонтажа пульта регулировки мощности усилителя, на пластике над коленом водителя. Обратил на это внимание, так как часто люди клеят доп. аксессуары на скотч или даже суперклей, а при продаже авто выдирают с мясом портя пластик.
• С магнитолой тоже оказалось не все легко и просто. Опущу нюанс с выключением магнитолы и стиранием параметров, это вещь распространенная и мы ее решили, а расскажу об установке самого девайса. Так как магнитола несколько больше штатного посадочного места к ней в комплекте идет «установочный переходник на торпеду», если коротко, то в 90% случаев она («рамка»), встает с зазором в несколько мм к самой магнитоле, на что даже производитель указывает. Видно этот зазор только под углом >45 градусов. Но клиент знал об этом заранее, сам покупал магнитолу и рамку, поэтому и результатом остался доволен.
• С сигнализацией тоже не лайт вариант, так как машина в возрасте, CAN шины для реализации всего потенциала современных сигналок нет, да еще и приходится некоторые модули, например автозапуска, искать, докупать и ставить отдельно, ибо с основным комплектом поставки они не идут. Вопрос решили, не впервой. Как?
Не расскажу, ибо это безопасность авто клиента
• Передний парктроник тоже добавил сложностей. Тут надо сказать, что в комплектации его нет, и он ставился допом предыдущим владельцем. Причем человек, по не знанию или по экономическим причинам пошел по дешевому пути: поставить вперед «задний» парктроник с экранчиком. Дело в том, что задний продается отдельно, 4 датчика и монитор, а передний, как правило, только в комплекте с задним.
При этом чувствительность, расстояние срабатывания, передних датчиков всегда ниже, чем задних. Учитывайте это при выборе парковочной системы на ваш авто
Кстати, настройка и способы включения передних парктроников также разные. У нас было реализовано прямым вкл/выкл на отдельно вынесению кнопку. После согласования, схему оставили прежнюю для тестов удобства, а нерабочие элементы - датчики, мониторчик, заменили на новые.