Транспортно-логистическая отрасль России сталкивается с недостатком курьеров и менеджеров по продажам — спрос на них существенно возрос в январе–мае. Об этом свидетельствуют данные исследования, проведенного компанией «Маршал» и hh.ru.
В этот период ежемесячно компании размещали в среднем 3,6 тысячи вакансий для курьеров, 2 тысячи вакансий для менеджеров по продажам и работе с клиентами, а также 1,6 тысячи вакансий для менеджеров по логистике и специалистов по внешнеэкономической деятельности.
По степени востребованности курьеры и менеджеры по продажам уступают только дальнобойщикам — их недостаток давно считается наиболее острой проблемой в отрасли. С начала года транспортно-логистические компании ежемесячно искали в среднем 5 тысяч водителей. За последние пять лет дефицит дальнобойщиков вырос с 15 до 21 процента.
Генеральный директор компании «Маршал» Михаил Белоусов заявил, что в будущем эта проблема станет государственным вопросом. Первыми ее последствия почувствуют крупные ритейлеры, государственные компании и крупнейшие онлайн-платформы. Он также отметил, что водители в скором времени смогут конкурировать с пилотами и IT-специалистами по уровню заработной платы.
Динамическое развитие логистики, сложная внешнеэкономическая ситуация, демографический спад и создание крупных логистических центров названы авторами исследования в качестве причин нехватки сотрудников в отрасли.
23 июня Евросоюз анонсировал новый, 11-й пакет санкций против России, а также ряда иностранных компаний. Подробнее о нем можете прочитать в материале Агентства Экономических Новостей.
Экономист Добромыслов заявил, что восполнить дефицит рабочей силы можно за счет заключенных