Госдума приняла в третьем чтении внесение изменений в Кодекс торгового мореплавания РФ. Законопроектом предполагается правовое регулирование автономного судоходства и уточнение понятий, связанных с автономным судном. С докладом выступил заместитель председателя комитета по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры Госдумы РФ Виктор Дерябкин.
От отметил, что данная технология в сфере морского и внутреннего водного транспорта абсолютно новая, но при этом достаточно перспективная. В нашей стране уже ведутся работы по ее разработке и внедрению, совсем скоро ожидается повсеместное использование. При этом, по мнению Виктора Дерябкина, на сегодняшний день недостаточно разработано правовое регулирование управления автономных судов:
- Это требует не только технических средств, но и соответствующего законодательного регулирования, поскольку все имеющиеся правовые акты связаны с регламентированием действий именно судовых экипажей. Мы предложили дополнить ряд законов, Кодекс торгового мореплавания, «О транспортной безопасности», «О морских портах» и других, положением о полуавтономных и полностью автономных судах, которые управляются дистанционно. Часть судовых документов в данном случае вести не требуется, а ведение записей предлагается вести судовладельцу в электронном виде. То есть, система контроля в данном случае упрощается.
Согласно правкам в законопроект, плавание автономных иностранных военных кораблей и других автономных государственных судов, эксплуатируемых в некоммерческих целях, во внутренних морских водах и в территориальном море запрещается. В виде исключения допускаются случаи плавания автономных иностранных военных кораблей и других автономных государственных судов с разрешения федерального органа исполнительной власти в области обороны в сопровождении и в соответствии с указаниями командира военного корабля РФ.
- На наш взгляд, за системой автономного судовождения большое будущее. Создание правового поля для использования автономных судов окажет важный эффект на отрасль - разрешение автономного судоходства в крупных торговых портах и на оживленных морских путях. Принятие поправок в федеральные законы – один из шагов национальной «дорожной карты» по совершенству законодательства и устранения административных барьеров в сфере морских и речных перевозок, принятой еще в 2020 году, - подчеркнул депутат Госдумы Виктор Дерябкин.