"Как перестать собирать модели в "тридцать пятом" масштабе"? - вопрос, скажу я вам, не такой уж и праздный на самом деле. Дело в том, что по устоявшимся традициям, в масштабе 1:35 предлагают армейскую технику. И даже УАЗ "Буханка" в масштабе 1:35 - по сути - это тот же самый армейский "проходимец. А как быть, если от темы "Пятьдесят оттенков зелёного" хочется немного отойти и подумать о смысле творчества? Вот тут приходят на выручку модели в масштабах 1:43 и 1:24. И это отнюдь не только AVD и Tamia. И сегодня я расскажу вам ещё об одном наборе. Но сначала немного истории.
Когда-то, на заре туманной юности, каждый мальчишка нашего двора обязательно бредил раллийными машинами, да и гонками всех мастей. Мы отлично знали десятку сильнейших пилотов "Формулы-1", не пропускали ни одной гонки в "Индикарах", и обязательно бежали домой, когда запускались 15-минутные трансляции с раллийных этапов... Да-а, было весёлое времечко.
Интересно, а сейчас молодёжь всё так же бредит мощными моторами и скоростями по пересечённой местности или гоночных треках? Если знаете ответ - напишите об этом в комментариях.
Как бы сейчас не посмеивались о раллийных "Москвичах" и "Жигулях", но они выходили на соревнования и привозили заслуженные награды. Да и вообще, как мне тогда казалось, каждый уважающий себя автопроизводитель содержал заводскую спортивную команду, которая неизменно участвовала во всех гонках.
Ну, например, всем нам хорошо и тесно знакомая компания "Фиат". Да-да, детище которой под индексом ВАЗ-2101 знаком каждому из нас. Потому что когда-то это был Фиат-124. К началу 1974-го года стало понятно, что "сто двадцать четвёртый" устарел и морально, и физически, и пора бы на смену ему предложить что-то новое, модерновое. Итальянцы поставили на конвейер новую модель: Фиат-131, предложив его сразу в трёх кузовах. Точнее, в двух: универсал и седан. Но седан был четырёх-дверным и двух-дверным.
Как по мне - достаточно спорный дизайн, например, ВАЗ-2105 я считаю куда более успешным в дизайнерском плане. Но вот ФИАТ-131 в варианте двух-дверного седана - ну, ёшкинкот, куда интереснее, хотя и менее удобнее своего полноразмерного собрата.
Ну, а далее и компания "Италери" не преминула выпустить свой "Фиат" в "двадцать четвёртом" масштабе. Собственно, вот в чём никак не упрекнуть иностранных производителей стендовых моделей, так это в любви к собственной истории. Кто-нибудь встречал наборы для стендового моделизма с советскими легендами автопрома?
Максимум, что довелось видеть: это коллекционные машинки в масштабе 1:43. А вот чтобы собрать своими руками... куда уж нам там! А вот итальянцы вполне себе выпускают:
На коробке не указаны ни сложность модели, ни количество деталей, но зато после сборки готовая копия будет иметь длину 174 мм.
Рассматривая картинки, разумеется, возникало желание сделать наиболее аутентичную модель: в тех красках, в которые окрашивалась с завода. Но вот белый... Точнее, белый полуматовый вызывал у меня ассоциации с машиной скорой помощи из кинофильма "Приключения итальянцев в России". Кстати, кто помнит, там карета медслужбы имела, скорее, цвет слоновой кости, нежели чисто белый цвет.
Так вот, производитель предлагает окрасить модель в один из шести цветов: серебристый, глянцевый белый, тёмно-синий металлик, чёрный полуматовый, оранжевый и красный. Поскольку раллийные машины ассоциируются со скоростью, то и цвет должен был бы быть либо красный, либо оранжевый. Но производитель предлагает целый пласт декалей, которыми украшался и прототип. А тут, выходит, главное сохранить читаемость надписей.
Рассматривая вот эти "переводнушки" и так и этак, я пришёл к выводу, что красный кузов - это, конечно, эффектно, но вот красные же элементы декалей явно потеряются. Да и на оранжевом фоне они будут сливаться, хотя зелёные полосы да на ярком оранжевом... словом, залез я в интернет, и он тут же выдал мне искомый прототип, с которого "рисовали" эту модель:
Ну, а теперь, когда с оригиналом было всё выяснено, я взялся рассматривать сам набор.
Как я уже писал: деталировка набора не самая внушительная, чего не скажешь об инструкции по сборке модели. Русского языка я не нашёл, но, поверьте, это не самый ужасный грех: в конце-концов, все мы пользуемся арабскими цифрами и нас это устраивает. Поэтому зная арабский цЫфири - будет достаточно, чтобы собрать модель.
Что же до общего впечатления от проработки мелочей и деталировки, то, скажу я вам, она есть. Из разряда "необходимо и достаточно". Хотя, собственно, что вы там хотите увидеть? Вполне нормально проработана приборная панель, лист с декалями содержит изображение циферблатов. Сиденья не имеют облоя, заусенцев и следов от толкателей и пресс-форм. Трансмиссию, подвески, тяги - всё это можно сразу собирать по своим местам, а потом красить заодно целое. Почему? Потому что всё будет закрыто огромными колёсами, которые каким-то чудом помещаются в колёсных арках. А амортизаторы, рычаги и т.д. - находится либо за ними и их не видно, либо под днищем модели, куда, собственно, тоже мало кто заглядывает.
Впрочем, моделисты меня прекрасно поймут: малое количество деталей - это не повод собирать примитивную модель. Даже если мы ничего не допиливаем и не приклеиваем фототравление, каждый уважающий себя моделист постарается выполнить окраску и проработку деталей на 5++
Кстати, ещё один повод не показывать собранную модель "кверху пузом": абсолютно гладкое днище.
А вот что удивило: так это деталировка подкапотного пространства. Во-первых, предлагается к сборке и установке 4-цилиндровый двигатель, и связи между опорными чашками передней подвески. Но вот капот - он ни разу не откидной? либо вы его вклеиваете намертво, либо делаете съёмным, но тогда придётся примириться с "нефеншуйными" зазорами между крышкой и кузовом.
В общем-то, принимая во внимание малое количество деталей, предварительно окрашенные литниковые решётки, белый кузов (в цвет прототипа) и множество декалей, я предположил, что набор позиционируется для начинающих моделистов. Для начинающих, и тех, кто по какой-либо причине не готов окрашивать собранные модели. А тут уже обо всём позаботились. Достаточно только приобрести модельный клей и собрать модель.
И ещё - не могу не упомянуть отдельно: в наборе - настоящие резиновые шины!
В общем, подведу итоги сегодняшнему обзору: набор весьма интересен для сборки и очень удобен из-за своего масштаба 1:24. Он подойдёт и начинающему моделисту - так как содержит немного деталей, и опытному, поскольку позволяет дорабатывать модель (хотя бы в плане окраски и прорисовки деталей).
Подойдёт набор и тем моделистам, которые не стремятся красить модели, предпочитая уже окрашенные модели для сборки (о такой возможности я писал ранее).
Пожалуй, не устраивает только цена нового набора, но, с другой стороны, где вы сейчас видели дешёвые модели хорошего качества?
Со своей стороны: ещё раз приношу слова благодарности моему читателю и подписчику, а также модельному меценату из Электростали - Владимиру Владимировичу Павлюченко. Благодарю за представленный набор, и за все остальные наборы - отдельное спасибо.
Ну, а если у вас остались вопросы по раллийным машинам, то предлагаю задать их нашему коллеге-моделисту @Craftsman - RC и стенд - он в этом понимает куда больше моего :)
Ваш Fon-Kraft.
Вы уже видели витрину "Миры фон Крафта" (ссылка кликабельна) для того, чтобы выбрать и приобрести сборную модель для сборки, или что-нибудь из инструментов, или красок и так далее.
Присоединяйтесь к нам в телеграм-канале: https://t.me/fonkraft , чтобы всегда быть в курсе новостей и новых публикаций.
.