В среде авиаторов ходит много историй, конечно всегда очень правдивых, которые случились с лучшими друзьями, однополчанами и т.д. Короче говоря, подслушанное, подсмотренное слегка перевранное....
Женщина-диспетчер руководит воздушным движением в грозовой обстановке:
-815, Курс на Красноград".
-На Краноград, 815".
-434, Сию подходите к Лихачево, набирайте 5400".
-434, Не понял, повторите".
-Ой, не тому дала".
- (Наглый голос)А кому дала?".
*********.
Д: Борт357, справа под 90 борт наблюдаете?
Э: Наблюдаем.
Д: Между Вами 30 км.
Э: Подтверждаем.
Д: Так вот он на трассе!
**********.
Было это в Кремне на Ан-2. (Ну куда без Ан-2)
В Кохновке летали ночные полеты. А медичка задержалась на старте и не успела на дежурную машину. Кто был в Кохновке помнит какой там аэродром, ну медичка и стала ждать дежурку. Скучно, упросила КомЭску прокатить на Ан-2. Все вроде было хорошо, да медичка в полете перед посадкой что-то испугалась, сжалась, и ноги сжала. А штурвал на себя КомЭск никак не возьмет, ноги медички мешают колонке. Ну и выдал он в эфир, предварительно перепутав кнопки:
- Галя, раздвинь ноги!
На старте сон прошел...
При самостоятельных полетах на площадку вне аэродрома, курсант явно идет с перелетом, но все еще пытается примоститься, РП на площадке посадку запрещает и отправляет его на аэродром:
РП: Я "Буран-1" посадку на площадку запрещаю, набирайте 200 м. следуйте на аэродром!
Курсант (с обидой в голосе): Понял,Баран-1", следую на аэродром....
***********.
Диалог в экипаже:
ШТ: Командир, доверните вправо два градуса.
КВС: Да у меня цена деления два градуса. Меньше трёх и не проси.
ШТ: Тогда вправо пять и влево три.
*********.
К командиру Ту-95 подходит прапор и просит подписать рапорт на отпуск.
- А чё ты ко мне обращаешься? иди к своему командиру....
- Дык ведь я Ваш стрелок-радист!
- Аааа!!!! слышу, что голос знакомый)))