Появилось желание проверить разные грунты на стойкость к атмосферной коррозии.
Также как и в предыдущей статье про коррозию наших машин использовалось высокоточное аналитическое лабораторное оборудование для создания "солевого тумана" в виде трехлитровой банки, в которую налит литр горячей воды и добавлена чайная ложка поваренной соли. В центре банки подвешивалась стальная пластина 7х10 см. Воды пластина не касается. В таком состоянии пластина провисела ровно три месяца при комнатной температуре.
Пластина предварительно механически была зачищена до чистого металла, затем обработана в течение часа преобразователем ржавчины под названием "Гель - преобразователь ржавчины", производитель - "ХимТоргПросвет". Это молочного цвета гель, который удобно наносить на вертикальные поверхности - почти не стекает. В остальном - это обычный раствор ортофосфорной кислоты. После фосфатирования, промывки и сушки на пластине были мягкой кистью сделаны пробные выкрасы в один слой, которые пронумерованы следующим образом:
1. Грунт эпоксидный Novol Protect 360 2K.
2. Грунт эпоксидный Novol Protect 360 2K и после просушки слой акрилового грунта-филлера Novol Protect 310 Acril Filler 2K.
3. . Грунт эпоксидный Novol Protect 360 2K и после просушки слой акрилового грунта-филлера Novol Protect 310 Acril Filler 2K и сверху еще слой лака от цинк-наполненного грунта Ecozin. Лак - это прозрачный пленкообразователь, полученный после отстаивания Ecozin-a: весь порошок цинка выпал на дно банки в виде осадка.
4. Грунт эпоксидный Novol Protect 360 2K и поверх него слой лака от Ecozin.
5. Только слой Novol Protect 310 Acril Filler 2K.
6. Слой лака от Ecozin.
7. Слой грунта-преобразователя Hi Gear HG5718.
8. Полоска стали, не покрытой ничем.
Результат показан на рис.1 и 2.
Выкрасы №1 и №4 заслуживают оценки "хорошо". Выкрасы №2 и №3 выступили на "отлично". На выкрасе №2 есть один точечный ржавый дефект, предположительно причиной его образования мог стать либо пузырек воздуха из под кисти либо соринка, в общем, как говорят в таких случаях - это "прокол" ЛКП.
Нужно отметить, что толщина эпоксидного грунта явно тоньше, чем акрилового, потому что эпоксидник жидкий, а акрил довольно густой (можно было бы даже и разбавить). Также видно, что один слой (и более тонкий) эпоксидника сопротивляется явно лучше чем один слой акрила.
Ecozin и Hi Gear испытания провалили и оказались вообще не способны противостоять атмосферной коррозии, что довольно неожиданно. По Ecozin-у можно еще добавить, что опыт его применения говорит о том, что у данного материала отличная адгезия, но никакого эффекта "протекторной защиты" он не имеет по той простой причине, что высохший слой этого цинк-наполненного грунта является непроводящим. Сопротивление на поверхности - десятки мегаом. В целом, полагаю, что цинк-наполненные грунты - это мода, коммерция, маркетинг и все что угодно, но только не протекторная защита. Еще нужно отметить, что в банке была обычная комнатная атмосфера - без выхлопов автомобилей и прочих промышленных газов, которые способны увеличивать скорость атмосферной коррозии, выступая своего рода ее катализаторами. Выводы не делаю - они очевидны.