Доброго Вам времени суток! Сегодня я Вам хочу показать пару десятков, отснятых мной на закате, фотографий с чудесными видами Финского залива, Лахта-Центра, мостов и всего, что было вокруг. При этом будут небольшие комментарии о том, что я Вам собираюсь показать. Итак, 7 мая 2023 года, солнце клонится к закату, мы обошли значительную часть Приморского парка Победы на Крестовском острове, о чем я рассказывал в прошлой своей статье. Теперь мы идем в сторону Новокрестовской набережной, на которой расположена конечная точка этого путешествия – станция метро Зенит. Но чтобы дойти до туда, нам нужно обойти еще одно грандиозное сооружение – Газпром Арену.
Газпром Арена или стадион «Санкт-Петербург».
Это грандиозное сооружение с раздвижной крышей и выдвижным футбольным полем было сдано в эксплуатацию в конце 2016 года, а построено оно было по проекту японского архитектора Кисе Куракава на месте старого стадиона имени С.М. Кирова. Официальное его название сейчас – Газпром Арена, а международное (во время проведения международных турниров) – стадион «Санкт-Петербург».
Много было «сломано копий» по поводу самого строительства, в том числе его сроков, потраченных денег и, в конце концов, названия этой спортивной арены. Не хочу вступать в полемику по этим вопросам, скажу только, что в конечном итоге эту арену, все-таки, построили и провели в ней ряд международных матчей, в том числе Чемпионата мира и Европы по футболу. Да и сейчас там проводятся домашние матчи футбольного клуба Зенит, как раз во время нашего посещения закончился один из них и нам пришлось идти навстречу выходящему со стадиона морю болельщиков. Болельщики были радостные и дружелюбные – Зенит выиграл!
Яхтенный мост.
Газпром Арена – сооружение, конечно, грандиозное, но не оно было целью нашего путешествия. Нам нужно было его обойти, чтобы выйти на набережную как раз на закате. Раньше мы там ни разу не были, поэтому интуитивно пошли справа от стадиона. Скажу сразу, что таким путем, как оказалось, на набережную не попадешь (кругом заборы и ограждения), но зато попадаешь в другое интересное место, откуда тоже открываются неповторимые пейзажи. Это Яхтенный мост, он пешеходный, но при необходимости, насколько я понял, по нему можно пустить и транспорт, там есть две широкие полосы с асфальтовым дорожным покрытием.
Он был построен в 2017 году и, насколько я знаю, пока использовался только как пешеходный. Он соединяет Крестовский остров с Северо-Приморской частью Петербурга. А самое главное, что многие сюда приходят или просто останавливаются здесь, чтобы запечатлеть прекрасные виды на все четыре стороны, ну и себя любимых тоже на этом фоне. А самый впечатляющий вид – это берег Финского залива, на котором красуется Лахта-Центр. Я тоже этим воспользовался, посмотрите, что получилось!
Лахта Центр.
Башня Лахта Центра – это действительно уникальное и грандиозное сооружение высотой 462 метра стало самым северным небоскребом в мире и является самым высоким зданием не только в России, но и в Европе, а в мире занимает 15-е место по высоте. Эту башню построили и ввели в эксплуатацию в 2018 году. Можно долго перечислять все достижения и нюансы этого уникального строительства, я этого делать не буду, но лишь отмечу, что только общая масса стекла на фасаде башни составляет около 13 тысяч тонн. Конечно, эта достопримечательность чаще других попадала в кадр фотоаппарата, и не только с этого места.
Арка-звонница.
Чуть не забыл про одну интересную достопримечательность. Еще не доходя до Яхтенного моста, слева внизу на набережной в 2002 году установили арку-звонницу с карильоном, а открытие ее было приурочено сразу к двум событиям – наступлению нового тысячелетия и 300-летию Санкт-Петербурга. По сути, она представляет собой огромный музыкальный инструмент и состоит из бетонной арки высотой 27 м, на которой установлены 23 автоматических колокола с компьютерным управлением и 18 неавтоматических колоколов. По замыслу авторов, здесь должна была исполняться как духовная, так и светская музыка, звуки которой можно услышать издалека, исполняется ли – не знаю, не слышал!
Вантовый мост.
Обозрев все, что можно было с Яхтенного моста, мы решили все-таки дойти до набережной, казалось, что она близко, но, чтобы попасть на нее, пришлось заново обходить Газпром Арену и выйти с другой стороны. Так мы и сделали. Кстати, по поводу того, что мы сначала пошли не в ту сторону, сожалений нет, наоборот, увидели всю эту округу с разных точек. Итак, обойдя слева Газпром Арену, перед нами открывается еще один интересный вид – на вантовый мост через Петровский фарватер. Этот мост входит в состав Западного скоростного диаметра – это скоростная платная автомобильная трасса, которая огибает с запада весь Петербург, с севера на юг. Построен этот мост был в 2016 году.
Новокрестовская набережная.
Пройдя под эстакадой Западного скоростного диаметра, мы выходим на Новокрестовскую набережную, она проходит вдоль берега всей западной оконечности Крестовского острова. Здесь очень атмосферное место с прекрасными видами на Финский залив, да и на все ранее мной перечисленное. Куда ни кинешь взгляд – везде красиво, особенно в сумерках, когда солнца уже не видно, но еще не стемнело, а огни уже зажигают, непередаваемые впечатления! Конечно, фотографии не отразят в полной мере все увиденное, но все-таки посмотрите сами!
Станция «Зенит» или «Новокрестовская».
Практически тут же на Новокрестовской набережной в 2018 году перед Чемпионатом мира по футболу открыли новую станцию метрополитена с одноименным названием. А в 2020 году эту станцию переименовали в честь футбольного клуба «Зенит», приурочив это переименование к 95-летию клуба и его очередной победе в Чемпионате России.
Интересно, что за пять лет ее существования, долгое время она, то вообще не работала (закрытие в пандемию плавно перетекло в ремонт и подготовку к открытию с новым названием и атрибутикой), то работала только по выходным и в дни проведения мероприятий на стадионе. С 28 февраля 2022 года станция вновь начала работать во все дни недели, но вестибюль № 1 по-прежнему открывается только в дни проведения спортивных и культурно-массовых мероприятий на стадионе «Газпром Арена». Нам повезло, работали оба вестибюля. А внутри станция получилась симпатичная, напоминающая своеобразный музей футбольного клуба «Зенит».
Вот эта станция метро и стала нашей конечной точкой в очередном путешествии по Петербургу! Я очень надеюсь, что всем, кто путешествовал вместе с нами, читая и смотря мои публикации, было интересно! И, пользуясь случаем, хочу от всей души поблагодарить всех своих активных подписчиков за то внимание, которое Вы оказываете моей скромной работе!
А тем, кто еще не подписался, но заинтересовался моим творчеством, скажу одно – подписывайтесь, чтобы и дальше путешествовать вместе!
И всего Вам доброго!