Пух тополя, мелкие насекомые и пыльца способны серьезно загрязнить радиатор машины и повлиять на работу ТС. Однако действительно ли их влияние так опасно, как о нем говорят, и чего следует опасаться автовладельцам на самом деле, рассказал iReactor автоэксперт Алексей Хресин.
Как минимизировать воздействие сезонных факторов
Тополиный пух в июне — явление не столь романтичное, как популярные песни о нем. Помимо аллергиков, под раздачу попадают и автолюбители. И если от пуха в салоне можно уберечься, закрыв окна, то в случае с радиатором все обстоит сложнее. Вместе с пыльцой и летними насекомыми он коварно закрадывается под капот и осложняет нормальное функционирование авто.
Автоэксперт Алексей Хресин в разговоре с корреспондентом iReactor порекомендовал использовать сетки для радиаторной решетки. Они предназначены в первую очередь для защиты от мелких камней на трассе, однако подходят и для борьбы с тополиным пухом, мошками и пыльцой.
Кроме этого, по окончании летнего сезона важно промывать радиатор. Но делать это необходимо крайне осторожно, предупредил он.
«Лучше всего съездить на автомойку и аккуратно, подчеркиваю, аккуратно — потому что мойкой легко можно помять соты радиатора — с обратной стороны, то есть изнутри моторного отсека, промыть радиатор», — объяснил Хресин.
Он обратил внимание на то, что в еженедельной или ежемесячной очистке радиатора нет необходимости. Оптимальный вариант — конец периода повышенных загрязнений. Причем, утверждает собеседник издания, это универсальное правило. Промывать устройство следует единоразово как в холодное, так и в теплое время года.
«Ну, это еще смотря у какой машины. Потому что современные авто бывают с пакетом до трех радиаторов, сложенных вместе. Это многое усложняет… А так достаточно делать чистку один раз в конце сезона», — добавил он.
В чем основная опасность
По мнению Хресина, наибольшую угрозу владельцам транспортных средств тополиный пух представляет в связи с его легкой воспламеняемостью. Скопившись под автомобилем, он за считанные минуты способен распространить огонь повсюду, а усилят эффект стекающие технические жидкости.
«Самая основная опасность — это то, что тополиный пух, попадающий под вашу машину, могут поджечь. Очень много в сезон пуха пожаров из-за того, что дети подожгли его, все это пошло под машину», — констатировал эксперт.
Он подчеркнул, что даже вред от забитого насекомыми и пухом радиатора не так серьезен, как последствия от «игр с огнем».
Спикер утверждает, что намертво забить устройство невозможно. Но скопление оседающих сезонных загрязнений может вызвать определенные сложности с охлаждением.
«Как и любые загрязнения, он может повлечь некоторые трудности. Конечно, как фактор затруднения охлаждения это срабатывает, но наравне со всей остальной грязью», — заключил Алексей Хресин.
Ранее автоэксперты предупредили российских водителей о последствиях несвоевременной замены воздушного фильтра. По их данным, это может плохо отразиться на качестве сжигания горючего.