Этот внедорожник уверенно завоевывает российский рынок благодаря своему яркому дизайну, а также таким впечатляющим характеристикам, как сплошной задний мост, усиленная рама, полный привод и понижающая передача в трансмиссии. Haval H9 продемонстрировал удивительную надежность для модели китайского производства.
Haval, подразделение китайского автопроизводителя great wall motors, было создано в 2013 году. Через год на рынке появился рамный внедорожник h9. В 2015 году он был выпущен в России с 2,0-литровым бензиновым двигателем с турбонаддувом мощностью 218 лошадиных сил в паре с шестиступенчатой автоматической коробкой передач. Однако 3,0-литровая «шестерка» мощностью 333 л. с. не была доступна покупателям в России, так как предлагалась только для автомобилей, продаваемых на китайском рынке.
В 2017 году рестайлинг этого внедорожника привел к обновлению дизайна интерьера и экстерьера, а также к появлению двух новых вариантов двигателей: двухлитровой «четверки» мощностью 190 лошадиных сил и еще одной бензиновой версии мощностью 245 «лошадей». Кроме того, на смену предшественнику пришла 8-ступенчатая автоматическая коробка передач — zf 8-speed automatic gearbox.
Осенью 2019 года на предприятии в Туле началось производство первых внедорожников, специально разработанных для российского рынка. Здесь осуществляется весь производственный цикл — от кузовных работ и сварки до окончательной сборки.
Автомобили Haval, которые производятся и продаются в России, представляют собой семиместные версии внедорожников — они гораздо прочнее, чем первое поколение, с защитным слоем грунтовки, покрывающим большую часть кузова, за исключением панели крыши, которая не оцинкована.
Интерьер радует высоким качеством материалов и точной проработкой деталей.
“Интерьер абсолютно потрясающий! Кожа наппа, сандаловое дерево, мягкий пластик, прорезиненные ручки и регуляторы, бархат внутри бардачка и подсветка — все на высшем уровне. Это даже лучше, чем в tlc 200! А ночная подсветка просто невероятна. Все идеально собрано — ничего не дребезжит и не провисает. Плюс эргономика и шумоизоляция тоже отличные — ни одна тойота с ней не сравнится! Через люк в багажнике можно заглянуть внутрь и увидеть толстый слой холофайбера (или синтепона) — на вид он около 15–20 миллиметров толщиной. Это действительно поразительно!”
Бензиновый двигатель, как правило, является надежным вариантом; двухлитровый турбомотор с прямым впрыском не создает каких-либо уникальных проблем. Однако на автомобилях с большим пробегом может наблюдаться повышенный расход масла — до 300 грамм на 1000 км. Этот двигатель также может расходовать топливо со скоростью 12–15 л/100 км, что является более серьезной проблемой, чем проблема с маслом. Если расход масла увеличивается до 500–700 грамм на 1000 км, это может быть признаком износа маслосъемных колец или разбухания уплотнений, и это должно быть оценено техническим специалистом на станции технического обслуживания.
“Первоначально складывается впечатление, что двигатель не самый мощный, но когда вы переключаете его в режим «спорт», его мощность действительно возрастает, как только вы нажимаете на педаль газа! К сожалению, за это приходится дорого платить — он расходует топливо со страшной скоростью 14 л/100 км!”
Проблема с сервисом, остро стоявшая несколько лет назад, в настоящее время неактуальна, так как официальный сервис Haval в Новосибирске обеспечивает не только качественный ремонт китайских авто, но и продажу запасных частей.
До сих пор дизельный двигатель gw4d20t не выявил никаких проблем, и с момента его появления осенью 2017 года не было собрано никаких данных о неисправностях. Однако топливный насос и инжекторы впрыска все еще числятся в списке потенциальных рисков. Главным виновником проблем с дизельным двигателем обычно является некачественное топливо, поэтому важно всегда заправляться на надежных заправках. Масло рекомендуется менять каждые 10 000 км или реже.
«Я в восторге от своего дизеля — у него такая огромная тяга, а средний расход топлива составляет всего 8,6 л/100 км! Кроме того, он очень надежен: он безотказно работает уже четыре года без единой дозаправки маслом.»
В большинстве аспектов этот тип двигателя заслуживает только похвалы — он экономичен и производит максимальный крутящий момент 420 нм при 1400 об/мин, оставаясь при этом относительно надежным. Единственным его недостатком является незначительная вибрация, которая может ощущаться в рулевом колесе, рычаге коробки передач и педалях на холостом ходу — хотя многие водители могут даже не замечать ее или вообще не обращать на нее внимания.
В отношении автоматических трансмиссий также нет никаких проблем. Суть вопроса заключается в регулярной замене масла как в 6-ступенчатых, так и в 8-диапазонных агрегатах zf. Последняя присутствует на многих автомобилях класса люкс и славится как надежный и мощный механизм. Хотя отдельные случаи и имеют место, их не следует принимать во внимание при статистических расчетах.
Автомобиль haval предлагает превосходное качество езды по сравнению со своими аналогами, поскольку его подвеска разработана таким образом, чтобы обеспечивать комфортную езду на любом дорожном покрытии. Подвеска надежна и зимой, и летом, позволяя автомобилю ловко справляться с выбоинами и ухабами без ущерба для безопасности.
"Я в полном восторге от такой потрясающей проходимости, а также от плавности хода и подвески. Теперь я могу ездить в такие места, о которых раньше и не мечтал. Это действительно замечательный опыт!"
О рулевом управлении можно сказать, что оно лёгкое, но отметим, что многие владельцы выражают недовольство его легкостью не только на парковке, но и на скорости. Само управление достаточно надежно и прочно, как и тормозная система. Тем не менее, похоже, что пользователи быстро адаптируются к условиям и относятся к ним как к чему-то обычному.
Само собой цена автомобиля с такими характеристиками не должна быть дешевой, но можно прилично сэкономить, оформляя покупку у официального дилера, тем более что последний часто проводит стимулирующие программы.
"Я с восторгом заявляю, что HAVAL H9 не только лучше, но и экономичнее, чем Тойота Прадо!"
Тщательное изучение рынка приводит к выводу, что ценник на китайский внедорожник вполне оправдан. Ведь конкурентов в этом ценовом сегменте нет, и даже такие похожие модели, как toyota lc prado, стоят как минимум на миллион дороже, но предлагают мало дополнительных потребительских свойств. Они часто отстают по шумоизоляции и качеству отделочных материалов.
«Подводя итог, скажу, что владение и вождение этого автомобиля — это абсолютный взрыв! Я бы с удовольствием купил еще одну для своей жены, если бы у меня были средства — это действительно захватывающее зрелище!»
Модель Haval H9 пользуется большой популярностью среди владельцев, которые почти единодушно сравнивают ее с японским prado. Самое главное, его надежность доказана, и он заслужил репутацию «китайского Prado».