26,7 тыс подписчиков

Мотоцикл BAJAJ BOXER ВМ 150 UG

19 июня 202319 июн 2023

439

2 мин

Данная модель не является такой популярной, как версия с дисковым тормозом BAJAJ BOXER 150X. Наверное потому, что при практически одинаковой цене (133/140 тр на сегодня), модель UG оснащается передним барабанным тормозом, а не дисковым как у Х, более дорожной резиной - рисунок протектора самый простой типа "дорожка", а у Х - более глубокий и направленный рисунок типа "елочка". Также модель Х имеет более интересный внешний вид благодаря поднятому переднему крылу и гофрам передней вилки, что как бы намекает на некоторую внедорожность. У данной модели, UG, переднее крыло выполнено стандартно и видка не имеет гофров. Если отличия и в дизайне седла, но можно их назвать незначительными.

BOXER 150 UG - по типу конструкции является классическим мотоциклом, по назначению - "комьютером", то есть транспортным средством для ежедневного использования. Этот мотоцикл неприхотлив, удобен по геометрии и эргономике для людей любой комплекции. экономичен, имеет высокое качество комплектующих и сборки, большой межсервисный интервал, высокую надежность. Из минусов можно отметить например не очень мощный для российского рынка мотор.

Особенность индийских мотоциклов заключается в том, что они производятся в условиях массового производства, миллионными тиражами ежегодно, на конвейере, как автомобили, с тактом выпуска. В этих условиях существует многоступенчатый контроль качества, и в целом индийские мотоциклы зарекомендовали себя именно как более надежные и долговечные, по сравнению с китайскими мотоциклами в целом. Также важными качествами индийских мотоциклов являются хорошая эргономика, комфорт, для людей разного роста и комплекции, это ведь все-таки "комьютеры", на которых миллионы индийцев ездят каждый день, а также экономичность. В то же время стоит учитывать, что индийские мотоциклы имеют индийскую спецификацию, которая не во всем может понравится пользователю - колеса 17", а не 18", более асфальтовая резина, индийская схема переключения передач, возможно, отсутствие некоторых привычных приборов на панели, например, тахометра. В целом плюсы преобладают над этими особенностями, и ежегодно тысячи покупателей в России делают выбор в пользу индийских мотоциклов Баджадж.