Где-то в конце 1930-ых в Советском Союзе в сельской местности с невысокой плотностью населения, где было невыгодно строить постоянные торговые точки, появилась новая форма мобильной торговли- автолавки.
Поначалу это были универсальные грузовики с откидными бортами. Однако доставка продуктов и товаров при сохранении их качества требовала специализированных автофургонов. Такие автолавки от Райпотребкооперации появились лишь после войны, прочно войдя в жизнь сельских тружеников. Колеся по всему СССР, они продавали не только еду, но и предметы повседневного быта - хозтовары, одежду, обувь, ткани, и даже книги...
Большинство из них в 1950-ые были созданы на базе автобуса ПАЗ-651, имевшего шасси от грузовика ГАЗ-51. И лишь с середины 1960-ых на сельских дорогах появляются небесно-голубые автолавки на основе ЗИЛ-130, завоевавшие признание водителей грузоподъёмностью и повышенной проходимостью.
Где-то в конце 1980-ых, одновременно с развалом совхозов и закрытием многих нерентабельных магазинчиков, эстафету от Райпо перехватили частные предприниматели, для которых главной целью стало не оказание социальной помощи населению, а личное обогащение. По определённым дням их автолавки курсировали между удалёнными деревнями, становясь едва ли не единственным источником снабжения, а иногда и просто связи с внешним миром.
Сегодня в нашу тверскую деревушку автолавка приезжает три раза в неделю, зимой - дважды. Продавщицы на маршруте работают уже давно и всех жителей знают не только в лицо и по именам (здесь всё коротко - «баба Тоня», «Валя», «Ирочка»), но и их продуктовые предпочтения. Сами покупатели автолавки - народ неторопливый, для них её приезд не столько покупка как таковая, сколько лишний повод повстречаться и обменяться деревенскими новостями. Вот и кучкуются, присматриваются к товару и долго выбирают…
Как тут не вспомнить стихотворные строки Василия Пузырёва:
Вот так уже не первый год
К машине тянется народ -
Ведь автолавка, как магнит,
К себе манит, манит, манит...
Внутри этого автомагазина на четырёх квадратных метрах умещаются холодильник, морозилка и куча отсеков с разнообразным товаром. Разобраться с этим - сам чёрт ногу сломит! У продавщиц же всё отработано до автоматизма - те могут с закрытыми глазами подать требуемый продукт.
Давно обратил внимание, что москвичи-дачники посещение лавки в основном игнорируют. Ларчик открывается просто: у каждого имеется авто, чтобы доехать до ближайшего супермаркета (он в двух километрах), где продукты и посвежее, и подешевле (считай, в автолавке наценка за доставку и бензин), да и ассортимент побогаче. У местных бабулек (а их немного) такой возможности нет, вот и приходится довольствоваться тем, что привозят.
Вот и жалуются они на бездействие местной администрации, хотя та никак не может повлиять на предпринимателей, которые не намерены работать себе в убыток. О поддержке со стороны государства пока что остаётся лишь мечтать.
А вот кто неизменно ожидает лавку с нетерпением в предвкушении покупки сладостей и мороженого - так это многочисленная городская ребятня, из года в год коротающая лето в деревне со своими родителями и бабушками. Для них это экзотическое явление представляется своего рода дополнительным развлечением.
Продуктовая корзина местных не отличается особыми изысками: в основном это молоко, хлеб, яйца, песок, соль, немного колбаски или сыра да дешёвые сладости. К автолавке бабульки приходят с рукописными списками (как бы чего не забыть!) и подолгу выносят продавщицам мозг своими прихотями: этот хлеб чёрствый, такое молоко не хочу, почему таких-то конфет не привозите… Продавщицы объясняют: деревень на маршруте обслуживания много, пока лавка доберётся до самых отдалённых хлеб больше напоминает сухари. Касаемо ассортимента могут даже вспылить: мол, тут вам не городской магазин! Это ж каким нужно обладать терпением, чтобы каждой угодить! А те ещё делают заказы продавцам: привезти это, привезти то… Отмечу, что «хотелки» самые что ни на есть обычные.
Местные долгожители пользуются особым доверием продавщиц. Нашей 90-летней бабе Тоне, например, они могли спокойно отпустить продукты в долг под запись. Да и та, видевшая с огромным трудом, регулярно доверяла им свой кошелёк, откуда те сами брали необходимую сумму. Увы, недавно наша самая возрастная деревенская жительница ушла из жизни…
Существенной проблемой является труднодоступность многих отдалённых деревень, в которые можно добраться лишь в летнее время. В прочие периоды лавка туда просто не проедет. Если ранней весной и дождливой осенью бичом является распутица, то зимой проезду мешают снежные заносы, оперативно разгребать которые местная администрация не всегда успевает. Поэтому в такие периоды уже привычные к подобным обстоятельствам люди предпочитают запасаться продуктами впрок.
Читайте мои предыдущие публикации на канале:
- Самые «разухабистые» актёры советского кино 1950-1960-ых
Уважаемые читатели, подписывайтесь на мой канал! Проявляйте уважение к автору и друг к другу, воздерживаясь от откровенных оскорблений, хамства и мата в комментариях!