Минфин не поддержал инициативу калининградских перевозчиков о разрешении выполнять перевозки внутри ЕАЭС без возвращения в Калининград. Напомним, у большинства транспортных компаний эксклава в собственности есть авто, ввезенные в регион из ЕС без оплаты пошлин. Их использовали для доставки европейских товаров в область. Теперь они лишены такой возможности и уже больше года несут огромные убытки.
На Дальнем Востоке через границу прошло 92 млн тонн грузов с начала года, из которых 72 млн приходится на морской транспорт. Отмечается, что общее число обработанных контейнеров в портах дальневосточного региона - 529 тысяч. ВМТП при этом планирует достичь показателя в 840 тысяч TEU до конца года.
Росавиация не сможет останавливать действие сертификатов эксплуатанта воздушных судов у компаний до 31 декабря 2023 года по причине неудовлетворительных финансовых показателей. Даже если это инициирует сама компания-перевозчик. К слову, новый самолет SSJ-New уже доставлен на испытательный полигон и прошел первую заправку. На следующей неделе ожидается его первый полет.
Делитесь своим мнением в комментариях
#вэд #таможенное оформление #международная перевозка #доставка из европы #санкции #кризис #кризис перевозок