Я не буду все тщательно разжёвывать. Цель гайдов - помочь разобраться, что крутить и в каких случаях
В игре двигатель определяет мощность и класс автомобиля.
Вся мощь силового агрегата определяется по полке крутящего момента и мощности, она в основе определяет динамику.
Именно благодаря настройке двигателя можно "подогнать" авто к требуемому классу клуба.
Заменяемые детали
- Вверху находятся узлы, дающие наибольший прирост, существенно меняющие полку мощности и момента.
- Внизу, детали для "доработки", с незначительным влиянием (разбирать не имеет смысла)
- ЭБУ - электронный блок управления
Повышает все характеристики двигателя, увеличивает максимальные обороты и позволяет их настраивать.
Не забываем, настройке подаются только детали с шестеренкой
2. Турбо кит - турбонагнетатель
Чрезвычайно сильно повышает полку момента и мощности в определенном диапазоне оборотов. Двигатель по характеру становится верховым.
3. Распредвалы
В большей степени влияют на высокие обороты
4. Впуск - впускной коллектор
В игре нужен только для предотвращения провала мощности на предельных оборотах после установки ЭБУ
Наличие данного провала (как на скриншоте) не допускается, особенно для машин, участвующих в дрифте.
Настройки
- Отсечка - определяет до скольки оборотов будет крутится дРыгатель. Соответственно, меняет момент когда будет происходить повышение передачи (для автоматического режима КПП).
- Давление турбины - позволяет немного проапгрейдить ее.
- Предельные обороты - за данный пункт отвечает впуск. Предельные обороты впуска должны быть больше оборотов до отсечки.
Свап
Свап - замена двигателя
Используется для понижения изначального класса авто, либо для быстрого его повышения. А также в случаях, когда родной двигатель достиг своего предела.
Если класс авто ниже условного класса двигателя, то цена за свап умножается надвое.
Вернуть родной двигатель после свапа невозможно! Выбирайте с умом.
Все купленные узлы и улучшения на новый двигатель не переносятся, все придется покупать заново.