Снизить расход электричества этого электромобиля помогают... колеса, как?

Рассмотрим, удалось ли BMW сделать «народный» автомобиль для широкой фокус-группы.

Серийный электрический кроссовер BMW iX3 появился лишь летом-2022 – спустя два года после презентационного показа предсерийного дебютника.

С кем конкурирует сегодня этот электрический автомобиль? С паркетниками Jaguar I-Pace, Audi e-tron и Mercedes-Benz EQC.

Главное отличие BMW iX3 от перечисленных электробортов – речь идет о модификации на платформе CLAR, использовании электрической силовой установки пятого поколения, модульной архитектуре и исключении дорогих металлов.

Выпускают машины модели iX3 от компании BMW только на китайском совместном предприятии BMW Brilliance в Шэньяне. Изначально была оговорена широкая поставка в страны Европы и Азии, причем для Германии объявили стартовую цену в 68 тысяч евро.

Схематически описать BMW iX3 можно так: претенциозные бамперы, «глухие» ноздри, контрастные декоративные вставки, 19-дюймовые аэродинамические колеса.

Водители из России уже отметили на форумах, что колеса помогают здорово снизить расход электричества, у дисков понижена чувствительность к потоку встречного ветра.

В сумме форма электромобиля обусловила коэффициент аэродинамического сопротивления Cd 0,29 (а не 0,30).

Цена в России BMW iX3 (серийная модель, заднеприводный) стоит, в среднем, 5 миллионов руб.

BMW iX3 – первый хэтч-бек компании, его «несущей конструкцией» стала платформа CLAR. Разработчики стремились сделать «народный» автомобиль для широкой фокус-группы, не привязанной к какой-либо специфике поездок, иначе говоря, на нем можно в горы, на сафари, на маленькие узенькие улочки Старого города в мегаполисе.

Некоторых владельцев уже начало злить обилие гектагональной графики, тем не менее они очень хвалят заменившую счетчик оборотов «электронную почту» данных.

Отдельные водители говорят, что на разгоне модель серьезно уступает бензиновому соплеменнику с аналогичными характеристиками (напомним, мощность ДВС составляет 256 лошадиных сил, а крутящий момент 350 Нм). Хотя справедливости ради стоит отметить, что сравнивать электромобиль с бензиновыми и даже гибридами не совсем корректно.

Отдельные водители говорят, что на разгоне модель серьезно уступает бензиновому соплеменнику.

Вам понравился материал? Поблагодарить легко! Будем очень признательны, если поделитесь этой статьей и подпишетесь на канал.

GoGetCar — ваш лучший помощник по подбору, покупке и доставке автомобилей из Китая, США, Европы (Германии), Южной Кореи, Японии, ОАЭ и других стран в Россию.

Мы помогаем клиентам сделать удачную покупку современного автомобиля с минимальными хлопотами.

Интересное:

• Покупка машины без дилерской наценки – где?
• Китайский Aito M5 EV и американская Тесла Y – кто краше?
• Цены на электромобили из Китая ниже – почему?
• Чтобы купить авто из Китая просто
• Электромобили из Китая