Последние пару лет катаюсь на велосипеде довольно активно, но все никак не могу найти "то самое".
Началось все с BMXа, вроде хорошо- компактный, легкий, маневриность что надо, поставил нормальную сидушку, багажник, поездил и понял- все хорошо, но стоит выехать на горки и все- приехали, не хватает скоростей.
Поездил я так недолго, пробиваю колесо, а т.к. делал долго пришлось взять что-то на замену- работу никто не отменял, денег не много, берем простенький китайский ашанбайк, обвес перекочевал на него, и началась новая часть гаражно-подвальных страданий: допилить-заменить-перевесить...
Поездил я на нем и понял- не хватает мягкости, все кочки чувствуешь своим организмом и стал подыскивать себе двухподвес. Нашел и снова пустился в клуб "дурная голова рукам покоя не дает".
Обвес опять переезжает, потом докупается кофр на багажник, ставится подсветка и катается все это довольно долго. Вроде вот он "тот самый" конь, но заехав поглубже, где грязь пожиже, а асфальт даже и не планируется, начинаем понимать, что надо бы колеса пошире, что приводит нас к покупке фэтбайка. Точнее даже двух- мне и жене.
Заказал зимой, цены довольно приятные, цвет не принципиален- свой все равно планировал затягивать в пленку. Сборка первого немного долгая, тем более инструкцию нам конечно же не положили, но мы с этим справились.
Пустой "конь" смотрится как-то не впечатляюще, но руки уже чешутся, жаба немного поквакивает, но дает добро на покупку обвеса и при помощи гаечного ключа, строительного фена, волшебных заклинаний с упоминанием чьей-то там матери и косоруких китайцев мы получаем то, что получает название "самурай"
Итак, что же мы имеем в промежуточном итоге:
- сам велосипед- около 20000 вечнодеревянных
- затянуть это все в пленку под карбон- рулон около 500р, несколько часов работы- бесплатно
- багажник- примерно 1500
- кофр- жестянка около 2000
- металлические крылья на замену китайского пластика- 2500
- зеркала- 800 за комплект
- велокомпьютер- 1300
- очередной держатель телефона- 900
- крепление для фонарика- 350
- задний фонарь с поворотниками- 1000 примерно
- колпачки на ниппеля со знаком радиации- 600
- флягодержатель- 450
- ну и мелочевка вроде болтов-гаек еще на пару сотен рубликов
итого: 32100
добавляем сюда шлем и чехол и получаем 35000.
Не скажу, что это финальный вариант, скорее всего буду ставить свет, может кое-чем украшу, но в целом данный результат меня вполне устраивает- на работу и обратно езжу быстрее чем на маршрутке, на песке и гравие идет уверенно, так же как и по асфальту, из минусов пока только шум от "злых" колес, но можно сделать музычку погромче. Ну да, еще вес совсем не детский- сейчас около 30 кг и если ехать на нем вполне комфортно и приятно, то вот тащить его на 10 этаж по узким лестницам оказалось делом не простым, успел вспотеть, пару раз остановиться передохнуть и мысленно поматериться на всех причастных к выпуску, ремонту и обслуживанию сломавшегося лифта.
Подписываемся на канал, отписываемся если вам не нравится, комментируем, советуем товарищам- короче говоря, чувствуйте себя как дома.