За несколько недель до своего 130-летнего юбилея норвежская компания Hurtigruten обнародовала планы по созданию своего первого судна с нулевым уровнем выбросов. Компания раскрыла ранние концептуальные планы самого энергоэффективного круизного лайнера в мире, первой в своем роде инициативы под названием «Sea Zero», первоначально объявленной в марте 2022 года. Были представлены результаты совместной работы с консорциумом из 12 партнеров и исследовательским институтом SINTEF. Консорциум ставит целью добиться возможности совершения морских путешествий без выбросов. Перед ним была поставлена задача разработать энергоэффективные и углеродно-нейтральные технологические решения. По итогам первого года исследований консорциум поделился основными выводами.
Хедда Фелин, генеральный директор Hurtigruten Norway сообщила, что, когда более года назад было объявлено о проекте «Sea Zero»: «…мы столкнулись с проблемой: мы не знали, какие технологии будут доступны нам в 2030 году. Наша задача состояла в том, чтобы проложить путь для инноваций и усовершенствовать существующие для соответствия нашим целям устойчивого развития. Хотя некоторые из этих технологий достигли относительно продвинутой стадии, они все еще требуют специальных исследований и разработок для успешного внедрения. С другой стороны, некоторые технологии все еще находятся на ранней стадии развития и требуют фундаментальных исследований и тщательного тестирования. После тщательного технико-экономического обоснования мы определили наиболее перспективные технологии для наших инновационных круизных лайнеров будущего. Мы стремимся построить судно, которое превзойдет все остальные по энергоэффективности и экологичности».
В соответствии акцентом, направленным на функционирование с учетом особенностей норвежского побережья, компания Hurtigruten Norway планирует строить небольшие суда по индивидуальному заказу, которые оставляют положительный экологический след, не выбрасывая вредных веществ ни в море, ни на сушу. После того, как в 2030 году будет готов первый корабль, компания планирует превратить весь свой флот в суда с нулевым уровнем выбросов.
Будущие корабли Hurtigruten Norway будут оснащаться аккумуляторными батареями, которые заряжаются в порту. Помимо сочетания батарей емкостью 60 мегаватт-часов с технологиями ветроэнергетики судно получит множество новинок и усовершенствованных технологических решений, которые сегодня отсутствуют на круизных судах, таких как: убирающиеся паруса с солнечными панелями, маневрирование с помощью искусственного интеллекта, винты, вращающиеся в противоположных направлениях. Дополнительные технологии включают усовершенствованное покрытие корпуса и его активную очистку.
Уровень заряда батарей будет отображаться на бортах судна, а мостик, где капитан и команда управляют кораблем, значительно уменьшится в размерах благодаря маневрированию с помощью AI, и будет напоминать кабину самолета. Компания Hurtigruten Norway работает у норвежского побережья уже 130 лет и обладает прекрасно знает все 34 порта, в которых ежедневно останавливаются ее суда. Но использование AI для сбора и обучения на дополнительных данных позволят повысить эффективность методов швартовки, захода и выхода для каждого порта, что особенно улучшит работу в порту в сложных погодных условиях.
Три выдвижных автономных крыла будут состоять из солнечных панелей площадью 1500 м² и общей ветровой поверхности площадью 750 м², достигая максимальной высоты в 50 м (164 фута) в полностью выдвинутом состоянии.
Обтекаемая форма позволит уменьшить сопротивление воздуха, снизить потребление энергии и повысить комфорт пассажиров. Просторные открытые пространства позволят насладиться захватывающими видами на то, часто называют самой красивой береговой линией в мире.
Пассажиры смогут играть одну из ключевых ролей в минимизации энергопотребления с помощью интерактивного мобильного приложения, где они смогут управлять ультрасовременной вентиляцией кают и измерять собственное потребление воды и энергии.
В настоящее время проект «Sea Zero» вступил в двухлетнюю фазу, в ходе которой предложенные технологии будут опробованы, испытаны и доработаны в поисках окончательного варианта судна с нулевым уровнем выбросов. Текущая фаза исследований и разработок сосредоточена на производстве батарей, технологии силовых установок, дизайне корпуса и методам, позволяющим снизить потребление энергии до абсолютного минимума. Цель проекта – сокращение энергопотребления на 50% по сравнению с нынешними судами компании Hurtigruten Norway.
Планируемые характеристики нового судна – длина 135 метров, 270 кают, вмещающих 500 гостей и 99 членов экипажа. Так как Hurtigruten Norway уже 130 лет перевозит грузы вдоль норвежского побережья, новое судно также будет иметь вместительный грузовой отсек и перевозить автомобили.