Найти в Дзене
ГОЛОС СОВЕСТИ

Китайцы завоевали авторынок: что думают о машинах российские водители?

Автор: Миллер Александра Наше издание попросило автолюбителя из региона (имеющего машину южнокорейского производства) проехаться по салонам китайских автомобилей и протестировать некоторые предложенные модели. По его словам, в целом представленный ряд отличался многообразием. Первый на очереди был нашумевший бренд Omoda, чьи машины привлекают своим видом, а их начинка соответствует соотношению «цена-качество». Однако пару конструктивных решений является не совсем удобными. К ним можно отнести приборную панель. Дизайн (как внутренний, так и внешних) марки Changan не пришелся по вкусу нашему испытателю. Впрочем, он справедливо отметил, что у авто имеются свои преимущества: интересное решение для акустики, необычная панель спидометра. Geely Coolray внушает большее доверие, поскольку на рынке присутствует дольше. Эта машина динамичней прочих в движении, а электроника на фоне Chery адаптивней. Еxeed стал фаворитом нашего тайного покупателя, поскольку салон автомобиля оказался просторнее, и

Автор: Миллер Александра

Наше издание попросило автолюбителя из региона (имеющего машину южнокорейского производства) проехаться по салонам китайских автомобилей и протестировать некоторые предложенные модели. По его словам, в целом представленный ряд отличался многообразием. Первый на очереди был нашумевший бренд Omoda, чьи машины привлекают своим видом, а их начинка соответствует соотношению «цена-качество».

Однако пару конструктивных решений является не совсем удобными. К ним можно отнести приборную панель. Дизайн (как внутренний, так и внешних) марки Changan не пришелся по вкусу нашему испытателю. Впрочем, он справедливо отметил, что у авто имеются свои преимущества: интересное решение для акустики, необычная панель спидометра. Geely Coolray внушает большее доверие, поскольку на рынке присутствует дольше. Эта машина динамичней прочих в движении, а электроника на фоне Chery адаптивней. Еxeed стал фаворитом нашего тайного покупателя, поскольку салон автомобиля оказался просторнее, и сделана он был из более качественных материалов.

Действительно, немало людей, имеющих опыт езды на «немцах» и «корейцах», отмечают у «китайцев» неудобную эргономику, дешевизну материалов, несогласованную работу агрегатов, где-то страдает плавность хода или замечено сиденье с кривым наклоном. Отсутствие истории, философии и мощного посыла, например, как у BMW, конечно, вряд ли послужит причиной отказа от новенькой машины из Китая. Между тем россияне не прочь поделиться своими впечатлениями о наводнивших рынок автомобилях, упоминая их и слабые, и сильные стороны.

Так, владельцы Chery столкнулись с тем, что на рынке не было запчастей, но ремонт оказался недорогим, а машина – комфортной и с хорошим объемом багажника. У Haval отметили коррозию, высокий топливный расход, низкую стоимость по сравнению с конкурентами и проходимость. Обладатели Geely рассказали о высоком расходе топлива и о случаях самовозгорания топливопровода.

Что говорят о минусах прочих "китайцев"? Узнай у нас в продолжении — https://golossovesty.ru/articles/mneniya/Kitaytsyzavoevaliavtorynokchtodumayutomashinakhrossiyskievoditeli.html

#россия #авто #машина #прогноз #цены #китай #жизнь #общество #рынок #новости