Найти тему
Cars history

✨ Range Rover 5-го поколения: роскошь в исполнении будущего

Оглавление

Автомобиль сохранил узнаваемый дизайн, но при этом изменился по всем направлениям без исключения – перешел на новую платформу

Также увеличился в размерах, получил роскошный салон, впервые доступный с семью посадочными местами

Начало производства было в 2022 году и продолжается по сей день

Экстерьер

-2
Автомобиль украшают лаконичные светодиодные фары, впивающиеся в стильную решетку радиатора, и «округлый» бампер, а его основательная корма выставляет напоказ эффектные фонари, выполненные в виде П-образного элемента, двухсекционную крышку багажника и едва заметный бампер.
-3

Первым бросается в глаза стильный четырехспицевый руль с плоским ободом, накрытая козырьком цифровая приборная панель с 13.7-дюймовым экраном

А также центральная консоль, несущая на себе 13.1-дюймовый «планшет» информационно-развлекательной системы и образцово-показательный блок управления климатической установкой

-4
Ну а удлиненная версия внедорожника может быть оснащена третьим рядом сидений

Двигатели

-5

Для российского рынка производитель предлагает на выбор четыре варианта силовых агрегатов

  • Дизельный агрегат D250 – 249 л.с. и 600 Нм
  • Дизельная версия D350 – выдает чуть большую мощность 350 л.с. и 700 Нм крутящего момента.
  • Бензиновая версия P360 с двумя турбонагнетателями объёмом 3 литра и мощностью 360 л.с
  • Бензиновая версия P530 Biturbo V8 – 4,4 литра, выдает 530 л.с. и 750 Нм.
В пару ставится 8-ступенчатый гидромеханический автомат, с двухступенчатой раздаточной коробкой и полноприводной трансмиссией с многодисковой муфтой, подключающей колеса передней оси, и электронноуправляемым задним межколесным дифференциалом.

Ходовая часть

-6

Внедорожник получил полностью алюминиевый кузов и продольное расположением двигателя.

Также он обладает независимыми подвесками обеих осей с пневматическими стойками, адаптивными двухклапанными амортизаторами Bilstein и активными стабилизаторами поперечной устойчивости (подавляющими крены): спереди – двухрычажной архитектурой, сзади – пятирычажной.

Оснащается мощными вентилируемыми дисковыми тормозами на всех колесах, дополненными кучей электронных «помощников».

Ну, а на этом у меня все, подписывайтесь на соцсети, до скорой встречи)

✅ Предыдущие истории

📌 Toyota Mark X - https://telegra.ph/Prodolzhenie---Toyota-Mark-05-22

📌 Mercedes-Benz E-class - https://telegra.ph/Mercedes-Benz-W124-05-26

📌 Volkswagen Golf - https://telegra.ph/Volkswagen-Golf-Mk1-06-02

✅ Ссылки

📌 Телеграмм канал - https://t.me/istoravto

📌 Pinterest - https://pin.it/287PVUP

📌 Яндекс Дзен - https://dzen.ru/id/64450bff2068b843f7e4e997?share_to=link

📌 ТТ - https://www.tiktok.com/@history_of_cars_?_t=8c0Vueo8GUT&_r=1

📌 Ютуб - https://youtube.com/@carshistory_