Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
НЛК

Беспилотные КАМАЗы начали перевозить грузы в Арктике

Беспилотные грузовые автомобили марки КАМАЗ компании "Газпром нефть" впервые вышли в рейсы на полуострове Ямал, где находится Восточно-Мессояхское месторождение. Автомобили перемещают грузы по сезонной проезжей части протяжённостью 140 километров. Она проложена по снегу и соединяет нефтепромысел с посёлком Тазовский. Беспилотный автотранспорт способен повысить эффективность логистики северных месторождений "Газпром нефти" и увеличить объёмы поставок оборудования и материалов. Грузовики оснащены современным оборудованием для того, чтобы безопасно и надёжно перемещаться в затруднённых условиях (важно, что после схождения снега грузовики продолжат свою работу на месторождении). Оборудование включает навигационную спутниковую систему, сенсоры, которые строят цифровую карту дорог, сканируют объекты вокруг и распознают препятствия в радиусе 200 метров. А управляется колонна с помощью российского программного обеспечения. Дмитрий Потапов, генеральный директор "Газпромнефть-Снабжения" комменти

Беспилотные грузовые автомобили марки КАМАЗ компании "Газпром нефть" впервые вышли в рейсы на полуострове Ямал, где находится Восточно-Мессояхское месторождение. Автомобили перемещают грузы по сезонной проезжей части протяжённостью 140 километров. Она проложена по снегу и соединяет нефтепромысел с посёлком Тазовский. Беспилотный автотранспорт способен повысить эффективность логистики северных месторождений "Газпром нефти" и увеличить объёмы поставок оборудования и материалов.

Грузовики оснащены современным оборудованием для того, чтобы безопасно и надёжно перемещаться в затруднённых условиях (важно, что после схождения снега грузовики продолжат свою работу на месторождении). Оборудование включает навигационную спутниковую систему, сенсоры, которые строят цифровую карту дорог, сканируют объекты вокруг и распознают препятствия в радиусе 200 метров. А управляется колонна с помощью российского программного обеспечения.

Дмитрий Потапов, генеральный директор "Газпромнефть-Снабжения" комментирует: "Мы создали необходимую инфраструктуру, совместно с разработчиками тестировали и дорабатывали беспилотные системы и сам транспорт, сформировали нормативно-правовую базу, провели обучение сотрудников. Сейчас мы начинаем новый этап. В 2023 году будем готовы предоставить услугу по обеспечению беспилотных перевозок не только "Газпром нефти", но и другим промышленным компаниям".

Алексей Кан, генеральный директор "Мессояханефтегаза", добавляет: "Цифровые проекты составляют сегодня значительную часть технологического портфеля "Мессояханефтегаза". С помощью искусственного интеллекта мы проектируем и строим скважины, контролируем безопасность работы оборудования и состояние вечной мерзлоты, внедряем системы цифровых двойников для добычи трудной нефти Заполярья. Выход на арктические линии беспилотных транспортных средств – ещё одна веха в цифровой истории самого северного материкового нефтепромысла страны".

Специалисты Нижегородской логистической компании прекрасно знают, что большинство городов расположены в отдалённых районах, которые получают ненадлежащую логистическую поддержку, что сводит к минимуму рост бизнеса. Поэтому оцифровка логистики очень важный этап. То, что происходит на Восточно-Мессояхском месторождении, является большим шагом к оптимизации работ. Современная цепочка поставок и логистика направлены на внедрение крупномасштабной интеллектуальной инфраструктуры, включающей данные, физические объекты, информацию, продукты, словом, различные интеллектуальные технологии для максимального упрощения логистического процесса.