Встречайте на тесте Шефмобиль Omoda S5 в комплектации Life, самой доступной версии на сегодня. Забежим чуть вперёд, она "упакована" лучше своих корейских конкурентов.
Обзоров на S5 уже очень много, но мы же не просто делаем обзор, а рассматриваем автомобиль с точки зрения спроса у наших клиентов и экономики парка.
Почему вы захотите его арендовать?
Автомобиль визуально притягивает. С первого взгляда автомобиль влюбляет в себя все возрасты, связано это конечно с современным дизайном, который не хочет быть похожим на кого-то ещё.
Большая решетка радиатора с хромированными вставками, стремительные линии силуэта автомобиля, небольшие, но при этом хорошо интегрированные колесные диски.
Сзади автомобиль кажется больше чем спереди, этому способствует широкая светотехника. Пожалуй, задние фонари здесь выбиваются из общего дизайна даже больше чем решётка.
Говоря о светотехнике с точки зрения привлекательности, смотрите сами:
Сзади фонари заслуживают отдельного видео
Салон автомобиля большой, по ощущениям существенно больше чем в его корейском конкуренте. Передняя панель уходит далеко вперёд, что придаёт уверенности в безопасности машины.
Сиденье водителя заслуживает похвалы, оно как будто обволакивает вашу спину и погружает на мягкий матрас. После 120 км пробега спина не устала, подлокотники находятся на своём месте и так же приятно дополняют посадку. Единственное чего не хватило, это регулировки поясничной поддержки. Наши водители такси однозначно скажут спасибо.
Сзади простора хватает, при определенной "таксишной" регулировке когда переднее сидень пассажира чуть-чуть приподнимается, местно для ног сзади очень много. Диван мягкий и точно так же обволакивает, не удивимся если там часто будут спать клиенты). Автомобиль не зря попадает в регионах под тариф Комфорт+ от Яндекс Такси.
Сзади пассажиру доступен только USB порт и подлокотник. Сэкономили... Кстати, Arrizo-это поднебесный брат марки Omoda, именно поэтому такой логотип можно увидеть на многих элементах интерьера.
Багажник автомобиля объёмный, чемодан и несколько небольших сумок влезет спокойно. Колесо докатка, комплект замены колеса и аварийный знак. Что не понравилось, это отсутствие ручки для закрывания багажника, видимо придётся делать своими руками, например хлястик. Кстати, обратите внимание на первую фотографию, пыль не попадает в багажник и в салон, это говорит о хорошей изоляции.
Теперь обсудим самое интересное - технологии. Автомобиль оборудован датчиками света, камерами 360 (конечно же хорошего качества), мультимедийной системой Chery с сенсорной панелью 10.26 дюйма, который покрыт матовой плёнкой (или пластиком) и это не помогает от бликов. Ночью экран более информативный, тут уже можно насладиться всеми красками и порадоваться наличию Android Auto.
Даже в самой базовой комплектации автомобиль оснащён цифровой приборной панелью. Первые впечатления "Вау", но в процессе разбора ты понимаешь, что она выдаёт мало полезной информации. Например, отсутствует датчик температуры "за бортом", но при этом зачем-то можно увидеть температуру колес. С круиз-контролем,который тоже есть в автомобиле, сложно совладать. Неужели так сложно сделать показатель выбранной скорости? Вот попробуйте понять по фотографии какую скорость я выбрал для круиза.
Функций в автомобиле достаточно и говорить о них нет смысла т.к. информации в интернете много. Напоследок мы разместим в нашей группе ВКонтакте аудиозапись шумоизоляции во время проезда по плохой "волновой" грунтовой дороге на скорости 40-50 км/час. Послушать можно здесь https://vk.com/shefmobil
Как едет и выгоден ли автомобиль в эксплуатации?
Начнём с того, что знаменитая связка мотора и вариатора Chery очень надежная. Это даже не обсуждается. Большинство "негатива" на вариатор сложилось из-за концерна Nissan-Renault. Забудьте! Они испоганили своим дешевым вариатором все плюсы подобной связки.
Кстати, обратите внимание, что при всём негативе к вариатору, у нас ездят сотни тысяч автомобилей, разве это не о чем не говорит?
Chery выпускает моторы 1.5 литра десятками миллионов в год, запчастей ничуть не меньше. Мы запросили стоимость базовых запчастей для ремонта мотора, вот цены:
- Прокладка впускного коллектора 433 руб за 1 шт .
- Прокладка выпускного коллектора 115 руб.
- Прокладка гбц 195 руб.
- Натяжитель цепи 635 руб.
- Колпачок маслосъемный 35 руб за 1 шт.
- Клапанная крышка 7600 руб.
- Сальник коленвала 50 руб.
- Болт гбц 85 руб за 1 шт.
Что скажете? Для сравнения клапанная крышка для Volkswagen сейчас стоит 75000 рублей (оригинал). Разница почти в 10 раз. Шах и мат.
Мотор в этой комплектации обычный атмосферник, который положительно скажется на финансах компании. Нет турбины, нет проблем.
Подкапотное пространство собрано аккуратно и сразу видно, что уровень у "Китая" подрос. Чугунные блоки моторов больше не отливают в песке)
А вот с разгоном конечно беда, всего 13.2 сек до 100 км/ч. В городе мотора вполне хватает, на трассе приходится круть 4500-5100 оборотов, что доставляет неудобство при обгоне.
Вариатор работает плавно, это предсказуемо скажется на оценках клиентов Яндекс Такси для водителя. Да и самому водителю будет приятно ездить без рывков.
За 142 пройденных километра расход 92 бензина составил 8.6 литра. Можно меньше, я пересел с более быстрой машины, поэтому газ в пол у меня был почти всегда. Неплохой результат для таких "насильственных" действий, ещё и в режиме Sport. По городу при спокойной езде можно смело уложиться почти на литр меньше 7.7 литра. Ставить ли газовое оборудование? Решайте сами.
Ходовая часть плавная. Особенно хорошо ощущается, когда у тебя жена на 37 неделе беременности. Так что в сочетании с хорошей шумоизоляцией проезд по лежачим полицейским, грунтовым дорогам и рельсам не доставит дискомфорта вам и вашим пассажирам.
Поговорим о ценах
Стоимость данного автомобиля в автосалоне 2 159 900 рублей, для корпоративных парков цена другая. Приобретая автомобиль объёмами можно сэкономить 5% от розницы. Цена для Шефмобиль и его партнёров уже будет со скидками от 10%.
Первые 3 автомобиля уже прибыли в Ижевск, скоро S5 будут поставлены на учёт и выведены на линию. Дополнительно заказано 10 автомобилей в офис Казани, которые обещают поставить в течении 2-х недель.
Кстати, скорость поставки автомобилей в автосалон достаточно быстрая, достигается это из-за их наличия на центральном складе. К примеру Chery Tiggo 7 Pro в количестве 30шт. заказанные нами ещё в мае, приедут только в августе месяце.
Стоимость на рынке аренды в Шефмобиль:
- от 2400 рублей в сутки для такси
- от 3500 рублей в сутки для проката
По результатам 2-х дневного теста ставим оценки на спрос и результаты опроса в группе Шефмобиль ВКонтакте:
- Спрос на рынке аренды такси 6 из 10. За счёт комфорта для водителя, дизайна и открытого тарифа Комфорт + Яндекс Такси в регионах.
- Спрос на рынке проката автомобилей 7 из 10. За счёт дизайна автомобиля, свежести новинки и комфорта.
Берём ли мы этот автомобиль? Однозначно да! Скоро эти автомобили появятся в парке Казани и Ижевска.
Благодарим автосалон Omoda ИТС-Авто Ижевск за предоставленный для теста автомобиль.
Спасибо что дочитали до конца, не забудьте нажать подписаться и поставить реакцию🔥Комментировать могут все!