Больше не секрет, что и как собирается собирать на заводе в Брянске автомобильная фирма олигарха Алексея Подщеколдина. Конечно же, «китайцев». На днях «БН-Моторс» получила от автопроизводителя BAW из Поднебесной эксклюзивные права на выпуск ее малотоннажных грузовичков Т7.
Сегодня, 15 июня, брянский автодилер «БН-Моторс», принадлежащий президенту Алексею Подщеколдину, подписал со структурой «Газпрома» компанией «Газпром газомоторное топливо» соглашение о намерениях. Договоренность касается поставки в Россию и производства в Брянске автомобилей на метане на базе китайской платформы. Пока это будут небольшие грузовики концерна из Поднебесной BAW. По рукам компании ударили на полях ПМЭФ — Санкт-Петербургского международного экономического форума.
«Наш партнер будет предоставлять гарантии и полный цикл сервисного обслуживания машин на метане. Покупатели новых автомобилей сразу в автосалоне будут получать карту участника программы „Газпром газомоторное топливо“ для заправки со скидкой 20%», — отметил на подписании соглашения о намерениях гендиректор «Газпром газомоторное топливо» Денис Корниенко.
Что до Алексея Подщеколдина, то он, напомним, является председателем совета директоров «БН-Моторс» и вместе с тем президентом федеральной Ассоциации «Российские автомобильные дилеры». И теперь не секрет — большой такой для маленькой компании, какие именно автомобили фирма Подщеколдина будет все-таки выпускать в Брянске.
Несколько дней назад «БН-Моторс» подписала с китайцами соглашение на представление автопроизводителем BAW эксклюзивных прав на сборку ее машин в России. Главный кандидат, сообщает профильный телеграм-канал «Автопоток» – это вроде как новый грузовичок Т7 грузоподъёмностью от 2 до 2,5 тонн. У него есть варианты с одинарной и двойной кабиной.
Компания Подщеколдина планирует вроде как поставлять и другие модели – пикапы, внедорожники, минивэны, компактные электромобили. Контракт с BAW он перехватил, судя по всему, у крупнейшего российского автомобильного дистрибьютора «Рольф». Почему тому не досталось право выпускать китайские грузовые «пони» — загадка.
Вначале, как это нередко бывает, из Китая прибудет готовая партия грузовичков, а затем их будут собирать в Брянске из машинокомплектов. Ничего нового — обычная отверточная сборка. Но хоть так. Где именно в Брянской области решили выпускать китайские грузовички, которые могут стать прямым конкурентом «Газелям» нижегородского автозавода ГАЗ, пока тоже, кстати, не разглашается.
Фото: BAW, пресс-центр ООО «Газпром газомоторное топливо», «БН-Моторс»