Конечно, дальнобойщики мечтали не о пассажирских автобусах ЛиАЗ Ликинского завода, что в Московской области, а о первоклассных тягачах, грузовиках LIAZ, сделанных в социалистической Чехословакии, на автозаводе в городе Либерец. Выделившись из концерна Шкода в самостоятельное производство, автозавод существовал с 1953 года, но выпуск собственной техники под брендом LIAZ предприятие начало лишь в 1974 году. До этого здесь продолжали серию крупнотоннажных грузовых автомобилей тяжелого класса Шкода 706.
Грузовики LIAZ быстро обрели популярность, как в самой Чехословакии, так и в СССР, других странах соцлагеря и даже в Западной Европе. Они были ничуть не хуже известного тогда Мерседес 2236, но стоили значительно дешевле, чем тягачи немецкого бренда. Скорость LIAZ разгоняли до 100 км. в час с расходом около 35 литров на 100 км., что и сегодня считается хорошим показателем.
В СССР основным покупателем либерецкого автозавода выступало «Совтрансавто» - единственный тогда советский международный автомобильный перевозчик. Основу его автопарка стали составлять именно LIAZ 100, а позже, с начала 80-х годов, и LIAZ 110. Обычному водителю попасть на работу в «Совтрансавто» было очень непросто, а для того, чтобы сесть за руль любого LIAZ, требовалось сначала пройти специальные профессиональные курсы, организованные чешскими специалистами.
Интересно, что на чешском грузовике устанавливали сразу два стартера - второй «запасной», на случай поломки первого. Подвеска сначала долго стояла обычная рессорная, а с конца 70-х годов - пневматическая. Водителям нравились крепкие тягачи LIAZ, с ними почти никогда не возникало заминок и технических проблем при эксплуатации. Мотор мог фактически работать на любой солярке, в том числе намешанной с бензином, спокойно воспринимал он и специфические советские моторные масла «Автол».
Завод LIAZ прекратил свое существование 20 лет назад, в 2003 году, но еще и сегодня можно встретить на дорогах его тягачи. Дальнобойщики говорят, что при хорошем уходе эти грузовики могут быть на ходу практически вечно.