На юге Нижегородчины есть живописное место - Починковский район. А там действует конный завод, старее которого нет во всей России. Порода советского тяжеловоза именно оттуда.
Завод от боярина Морозова
Началось все на пустом месте. Боярин Морозов земли выкупил, конепроизводство организовал. Успешный предприниматель успешен во всем! Дело сразу пошло: выездные и верховые лошадки раскупались охотно.
Когда основатель коневодческого завода ушел из жизни, его дело продолжили под государственной опекой. Восемь царей пережил завод. Елизавета Петровна внесла коррективы: по ее Указу стали выращивать более сильную и статную породу скакунов.
Тяжелых периодов у починковских лошадей было несколько. Восстание Пугачева, война 1812 года, революция тяжелой поступью прошлись по конягам и их пристанищу.
Наши тяжеловозы самые крупные в мире!
В советское время коневодству уделяли должное внимание. Починковский конный завод занялся выведением новой породы. Тип отечественной тяжеловозной лошади тогда уже был создан, поэтому задача стояла в улучшении экстерьера и работоспособности. В 1952 году порода «советский тяжеловоз» была зарегистрирована. Родоначальник линии стал рыже-чалый жеребец Румб, родился в 1936 г. в Починковском конезаводе, матерью его являлась Репка, сухая, облегченного типа кобыла. Румб представлял собой очень породного жеребца, весил он 820 килограммов. На испытаниях Румб показал высокие рабочие качества. В возрасте 3-х лет он вывез груз весом 6836 кг.
Советская тяжелоупряжная порода вошла в список самых крупных пород мира. Починковские тяжеловозы Сатир, Жребий, Рустем, кобылы Рыбница, Зубр, Развилка показали в разные годы самые лучшие результаты в соревнованиях и были признаны чемпионами породы.
И снова годы лихолетья!
Тяжелее всего завод переживал последствия 90-х годов прошлого века. Доходило до того, что кобылы не донашивали жеребят из-за плохого корма. Сотрудники не получали зарплату.
Только энтузиазм нескольких людей помог заводу выстоять. Не полагаясь на обещания о господдержке, люди восстанавливали его буквально из пепла. Поставили заслон местным любителям халявы: здания начинали растаскивать по кирпичам, даже амуницию разворовали. Стоило немалых усилий развернуть в противоположную сторону и местное общественное мнение. Сейчас сторонников завода гораздо больше, чем противников! Создали так называемые кормовые счета: люди скидывались на то, чтобы прокормить лошадей.
Как и несколько веков назад, решающим шагом к спасению предприятия стало вмешательство предпринимателя. Бизнесмен многие годы помогал тяжикам, а недавно выкупил завод. Возрождение сложное: кроме того, чтобы выжить, надо еще селекционную работу возродить. Но звезда советского тяжеловоза снова вошла на небосклон! Первой победой возрожденного завода стала награда тяжеловоза по имени Расстрел на седьмой виртуальной выставке «Кони богатырские» в Рязанской области, организованной учеными Всероссийского научно-исследовательского института коневодства! Расстрел был признан абсолютным чемпионом среди всех представленных пород! А кобыла Княгиня стала лучшей в своей породе советский тяжеловоз.
Если кому-то доведется побывать в Починковском районе, то стоит посетить и конный завод. Исторических достопримечательностей там немало. Экскурсоводы охотно расскажут обо всем!