Большой репортаж с севера Люблинской линии метро

Друзья, как вы могли видеть в телеграмм канале Мосметростроя:

На станции метро «Физтех» смонтировали первый светильник. Небольшой кусочек станции заиграл новыми красками. Давайте посмотрим на нашу красавицу и прогуляемся по новому участку.

Коллектив Московского метростроя, Мосинжпроекта и метрополитена.

Начнем обход с тупиков за станцией «Физтех». Но сначала прогуляемся до её вестибюлей, которые поднялись уже над уровнем земли.

Это самый северный вестибюль метро. Его не было сначала в проекте — тут был только аварийный выход. Но по просьбам жителей проект был изменен и теперь тут будет полноценный вестибюль.

Раз летать нельзя, то воспользуемся новым вестибюлем — прекрасный вид на котлован станции и южный вестибюль.

Оборотный тупики за станцией.

Камера съездов. За станцией будет классический шестистрелочный оборотный тупик.

Монтаж верхнего строения пути перед заливкой путевого бетона.

Красивое сочетание бетона и кирпича.

В яркий солнечный день проемы системы дымоудаления дают прекрасную и очаровывающую картинку световых столбов.

Платформа станции.

Во всю идет отделка свода.

Сергей Жуков, генеральный директор Московского метростроя и Олег Мельников, его зам. Он курирует строительство северного участка. И сотрудники компании при еженедельном обходе строящегося участка.

Колонна-светильник.

Напоминает факел олимпийского огня. Но, слушайте, как же приятно смотреть на односводчатую станцию!

Каждая станция — это огромный труд так и инженеров.

Так и высококвалифицированных рабочих.

Огромный район ждет новую станцию.

Этот участок платформы уже залит. Но как же красиво играет свет!

Перегонный тоннель в сторону станции «Лианозово».

Станция «Лианозово».

Во всю идет отделка станции. Смонтированные панели на путевой стене.

Перегон в сторону станции «Яхромская».

Завершается монтаж эскалаторов в северном вестибюле.

И также идет отделка станции.

Подвал ТПП — кабельный коллектор. Как это ни странно, но находится он НАД платформой.

Синенькие трансформаторы гуськом едут в тягово-понизительную подстанцию.

С этой улыбкой мы закончим обход этого участка. Работы ведутся хорошими темпами, приятно видеть работу большого коллектива. За событиями более оперативно вы можете следить в телеграмм-канале Московского метростроя. Подписывайтесь.

PS. Как некоторые помнят, у меня есть инстаграмм (запрещен в России). Я там не выкладывал ничего уже больше года. И вряд ли буду, смысла не вижу. Но все тот же контент доступен у меня в телеграмм-канале. Тоже подписывайтесь! :)