Всем салют! Попросили посмотреть вот такую штуку. Это, проще говоря, реле зарядки от мотоцикла ИЖ, вроде 4. А называется - "Блок полупроводниковый выпрямительный БПВ 14-10 8А 14В".
Выглядит это так. Второй - " остатки на запчасти" )). Фото, уже протёр грязь.
Внутри так.
Паяно-перепахано. Плата, была под лаком, потому пайка плохая. После ремонта. И, под каплей припоя - контакта нет, детали прям болтаются.
Схему нашёл, и, как часто бывает - в нескольких вариантах. С этим сходится, похоже, вот этот вариант. Фото из сети.
По этой схеме проверил и заменил резистор. Обугленный. И, один транзистор, второй был исправен.
Перепаял половину схемы. Проверил соединения прозвонкой.
Тиристоры проверил подключая к БП 12В, нагружал светодиодной лампой от авто на 12В. Логика такая- подключаем лампу через тиристор к БП - лампа не горит. Подключаем УЭ тиристора к А (+ 12В БП), загорается лампа, горит и при отключении УЭ от + А (+ 12В БП). Значит - тиристор рабочий.
Проверил силовые диоды. Все рабочие. Пришлось вспоминать, что такие диоды выпускаются и прямой, и обратной полярности)). Для упрощения монтажа на охлаждающие пластины. Это маркируется цветными метками на диодах - красные и черные метки (полоски). На фото ниже, после удаления грязи, это можно заметить.
Собрал, отдал. ....Принесли обратно, сказали не работает))).
И тут, у меня, много вопросов, к хозяину мотоцикла и спецам в теме. Что скажете?
Нарыл вот это.
Всем добра!