Обещания региональных чиновников сбылись спустя полгода. Государственная транспортная лизинговая компания наконец заключила договор на обновление общественного транспорта в областной столице.
ГТЛК в рамках федерального инвестпроекта поставит в автопарк «Владимирпассажиртранса» 100 новых автобусов –– как и обещали мэр Дмитрий Наумов и губернатор Александр Авдеев. Правда то ли лизинговая компания, то ли власти решили сделать «рокировку» в своих обещаниях.
30 мая на пресс-конференции Дмитрий Наумов заявил, что город закупит 35 газомоторных автобусов и 65 дизельных. Такое решение градоначальник объяснил тем, что во Владимире всего две газовых заправки.
«Если мы сейчас закупим все сто газомоторных, они у нас по неделе заправляться будут», –– пояснил мэр.
В итоге ГТЛК поставит 40 «Волгабасов» на метане, 30 на дизеле и еще 30 дизельных «ЛиАЗов». Транспорт обещают привести во Владимир уже в июле, сообщила пресс-служба Государственной транспортной лизинговой компании.
Автобусы купили по федеральной лизинговой программе с использованием средств Фонда национального благосостояния. Общая стоимость техники –– 1,5 миллиарда рублей. Рассрочку дали на три года.
Из каких средств чиновники планируют выплачивать кредит –– до сих пор непонятно. Сетевое издание «Чеснок» посчитало, что к стоимости автобусов также прибавятся проценты по рассрочке –– около 400 миллионов рублей. Так что без областного бюджета тут точно не обойтись.
Покупка новых автобусов организована в рамках разработки комплексной схемы организации общественного транспорта (КСОТ). Чиновники планируют полностью переделать городскую маршрутную сеть и даже перестроить под реформу дороги.
В мае основатели проекта «Владимир будущего» запустили конкурс на создание сайта транспортной реформы, который объединил бы усилия властей и горожан по улучшению общественного транспорта во Владимире. Победившие разработчики уже начали создание сайта, его планируют запустить в июле.
Стоит отметить, что бывший губернатор Светлана Орлова еще в 2015 пыталась «внедрить» «Волгабасы» во владимирскую систему общественного транспорта. Тогда закупили 20 автобусов стоимостью 7,5 миллиона каждый. Также десятки единиц приобрела компания ее фаворита «АДМ».
В первые полгода в утиль «ушла» сразу треть газомоторов из-за проблем с двигателями. Остальные списали за последние семь лет. Лизинг чуть не подвел под монастырь «Владимирпассажиртранс» и «Владимирводоканал». Подробнее об этом вы можете прочитать в материале Томикса. На данный момент во Владимире не осталось ни одного «Волгабаса».