Найти в Дзене
Лодочник

Лодка МКМ: Аутсайдер или нет. Разбираемся

Продолжаю публиковать интересные мнения о лодках и моторах, высказанные подписчиками канала "Лодочник". Сегодня: Комментарий нашего коллеги с ником "Константин О". Автор: Константин О. Даже у такого аутсайдера как МКМ, который даже под 9,9 идет в облаке брызг (несмотря на отбойники приклепанные по схеме из журнала "катера и яхты") и без поперечного редана, не желающего задирать нос (без мощного мотора) — есть плюсы, которых нет ни у одной другой лодки! Заинтересовал?.. Рассказываю: Это чудо, идеально для малых — закоряженных, заросших рек с перекатами (ну или озерных проток). Мощный как у бронекатера набор из АМг позволяет переталкивать ее через коряги. Почти плоское дно (2 градуса у транца) позволяет уверенно водоизмещать вес двух человек (против течения 2-4 км.ч) на моторе 4,5 л.с. Жесткая отбортовка ограждения кокпита (упор для ноги) и сочетание килеватости 7 градусов на форштевне (и практически ее отсутствие в корме) + очень легкий мотор, который не топит транец когда не работает.

Продолжаю публиковать интересные мнения о лодках и моторах, высказанные подписчиками канала "Лодочник". Сегодня: Комментарий нашего коллеги с ником "Константин О".

О лодке "МКМ", которую многие знают...

Автор: Константин О.

Даже у такого аутсайдера как МКМ, который даже под 9,9 идет в облаке брызг (несмотря на отбойники приклепанные по схеме из журнала "катера и яхты") и без поперечного редана, не желающего задирать нос (без мощного мотора) — есть плюсы, которых нет ни у одной другой лодки!

Лодка МКМ с мотором Yamaha 9.9
Лодка МКМ с мотором Yamaha 9.9

Заинтересовал?.. Рассказываю: Это чудо, идеально для малых — закоряженных, заросших рек с перекатами (ну или озерных проток).

Мощный как у бронекатера набор из АМг позволяет переталкивать ее через коряги. Почти плоское дно (2 градуса у транца) позволяет уверенно водоизмещать вес двух человек (против течения 2-4 км.ч) на моторе 4,5 л.с.

МКМ после тюнинга
МКМ после тюнинга

Жесткая отбортовка ограждения кокпита (упор для ноги) и сочетание килеватости 7 градусов на форштевне (и практически ее отсутствие в корме) + очень легкий мотор, который не топит транец когда не работает.

Мотор (4,5-6) л.с позволяет превосходно идти на шесте и по течению и против течения.

"МКМ" можно перетаскивать через завалы вдвоем или мелкой ручной лебедкой.

Комбинируя мотор /шест/ волокА, можно попасть в такие дичайшие места в заболоченной или таежной местности, где ни один водометчик или владелец джонбота с Го девилом, со своим тяжеленным корытом не появиться ))).

Отсутствие "крыльев" килеватости и низкий борт в таких условиях только плюс. А озвученные в первой части этого опуса недостатки, при таком использовании — почти не имеют никакого значения.

Так класс легких моторов, дал новую жизнь.

С водномоторным приветом ко всем любителям лодок!

P.S. Во избежание подозрений в пристрастности — я хожу на лодке которая на речной ряби вытрясает кишки, опускает почки, а на волне уплотняет позвоночник. У которой после "поскакушек" на волнах днищевые листы огибают набор. А на вираже ее небезопасно сносит )))

На максимально утилитарном Крыму. Просто, он соответствует моим условиям эксплуатации.

Ссылка на канал "Лодочник" в Telegram.