Петербург — город, в котором почти на каждом шагу, так говорят, и я согласна с этим утверждением, соединяются история и день сегодняшний. Соединяются, или связываются. Строю логическую цепочку : как легче всего с точки практической что-то с чем-то соединить? Правильно — связать. А связать с помощью чего гораздо быстрей? С помощью узла. Мне кажется, это одна из причин, почему Музей морских узлов открылся именно здесь, в Санкт-Петербурге.
Второй причиной можно назвать то, что город наш морской. Сюда приходят корабли и отсюда уходят. Здесь множество рек и каналов, по которым постоянно передвигается водный транспорт, как грузовой, так и пассажирский. Заметьте : Музей морских узлов есть только у нас и больше нигде — первый и единственный в России. Что символично, и находится музей не на суше, а на воде. Место его нахождения — река Нева, главная артерия Петербурга.
Находится Музей морских узлов на фрегате под названием «Благодать», стоянка которого находится рядом с Троицким мостом. Такое расположение музея вполне логично. Где так много вяжется узлов, как не в морском деле? В Петербурге есть парусные клубы, проводятся парусные регаты. А ведь именно в парусном флоте вязалось и вяжется сейчас очень большое количество узлов. Говорят, что их общее число достигает тысячи.
В экспозиции музея их представлено более 60-ти. За время экскурсии самые способные экскурсанты могут опробовать до 50-ти узлов. Научиться завязывать узлы интересно всем : и детям, и взрослым — это показала практика. Как говорят, взрослые как бы возвращаются в детство, дети же, наоборот, осваивают завязывание узлов с видом серьезным, как бы даже повзрослев на глазах.
Официальный адрес Музея морских узлов : Петровская набережная 2к1, фрегат «Благодать». Доехать до него удобнее всего на метро до станции Горьковская. А там прогуляться пешком по красивым местам города прямо до места назначения… Открылся Музей морских узлов 30 апреля 2022 года. До этого времени на фрегате находился один из популярных ресторанов города. С открытием музея ресторан никуда не делся — находится здесь и сегодня.
Так что вы при желании можете и в музее побывать, и пообедать или поужинать в ресторане фрегата, любуясь видами на Неву и Летний сад. То есть, соединить полезное с приятным : и перекусить, и знания получить в области морского дела. Ведь знания, любые, лишними не бывают… И даже фотосессию провести - кому это интересно. Площадь непосредственно музея сравнительно небольшая. Важное уточнение : посетить музей можно только в сопровождении экскурсовода.
Для его посещения надо заранее забронировать экскурсию и мастер-класс. Сделать это можно на сайте музея. Там вы увидите, что предусмотрены даже разной сложности программы. А если решите посетить и ресторан и пофотографироваться, то лучше записаться тоже заранее. Мало ли что? Вдруг получится так, что вы придете, а свободных мест не окажется… Экскурсия в музее делится на две части, каждая из которых длится примерно 1 час (итого 2 часа).
Часть теоретическая, познавательная и часть практическая. Вы узнаете о многовековой истории морских узлов с живыми примерами, морскими байками и старинными легендами. На мастер-классе вы научитесь завязывать как полезные, так и понравившиеся вам узлы. Вы научитесь : надежно соединять любые веревки, укорачивать веревки, не разрезая их, делать аварийную лестницу, обвязывать себя одной рукой для страховки или спасения,
вязать затягивающиеся и не затягивающиеся, а также просто красивые декоративные узлы. Наверное, вам будет интересно узнать, кто же придумал открыть такой необычный, но такой интересный музей? Создан он группой энтузиастов-яхтсменов, влюбленных в море и морские виды, которые на собственном опыте постигли искусство такелажного мастерства. Научный руководитель музея — яхтенный капитан с 30-летним стажем А.И. Лившиц.
Художественное оформление экспозиции выполнено дизайнером Т. Фрейберг, членом Союза художников Санкт-Петербурга...Помимо узлов в экспозиции музея вы сможете увидеть и образцы морских тросов, такелажный инструмент, уникальные графические рисунки из книг по морскому делу ХIХ века. Говорят, что для освоения одного узла надо завязать его 25 раз. Поэтому в подарок гостю остается шкертик — учебная веревка,
чтобы можно было закрепить полученные в музее знания и навыки. Также здесь, на территории музея, вы сможете при желании прикупить учебные наборы для завязывания узлов и различные сувениры… А теперь хочу немного рассказать об узлах. На экскурсии вам поведают о том, что узел — одно из первых изобретений человечества. Когда первый человек мастерил свой первый топор,
он соединил заостренный камень с палкой с помощью лианы, связал их таким образом. Вы узнаете, что узел-бантик, ч помощью которого мы завязываем шнурки на кроссовках, на флоте называется рифовым. С помощью него крепятся тросы к краям парусов для уменьшения их площади. Но делать узел-бантик надо для крепости двойным. Узнаете о распространенном узле-петле, что он, оказывается, ненадежный.
Так как при попытке затянуть его потуже разрушаются волокна веревки. И в том месте, где был узел, веревки потом быстро рвутся. Вам расскажут, что есть такой узел — беседочный, с помощью которого можно за пару секунд обхватить веревкой туловище человека, чтобы спасти его — вытащить из воды или какого-либо провала. С помощью этого узла возможна даже буксировка автомобиля и можно вытащить его из грязи или кювета.
Для тех, кто любит интересные исторические факты, даже в некотором роде мистические, интересно будет узнать, что древние римляне считали, что повязки на ранах надо закреплять одним определенным образом. А монахи- франсисканцы, которые давали обет молчания, обязательно подпоясывались веревкой с узлом… Закончить рассказ о Музее морских узлов хочется стихотворными строками с сайта музея Вконтакте:
«Морских узлов на свете много : «Булинь», «восьмерка», «полуштык».
Любой моряк их помнит строго и завязать сумеет вмиг».
Так что если я соблазнила вас и статья о Музее морских узлов вас заинтересовала, посетите его, когда окажетесь в Санкт-Петербурге. Мне верится, что вам там понравится.
Отдельные факты для статьи взяты из печатных источников, находящихся в свободном доступе в интернете.
Автор Мариша.