И ещё немного о соли.
Начало здесь: https://dzen.ru/a/ZIeLzH_hLRfxB0TV?share_to=link
Продолжения тут: https://dzen.ru/a/ZIgCy6aW3kIxAjga?share_to=link и тут:
По дороге от Оренбурга до Соль-Илецка, рядом с пос.Экспериментальным, находится старинный мост, именуемый в народе "Аничкин".
Он еще вполне пригоден для проезда автомобиля:
Ещё в царствование Ивана Грозного появились упоминания о илецкой каменной соли. Богатые месторождения манили лёгкой поверхностной добычей дельцов всех народностей. Первые соляные копи возникли в 18 веке.
Сначала вокруг копей образовалось небольшое поселение, после освоения Оренбурга месторождение переходит к царской казне. Летом 1754 года, для защиты от набегов казахов и башкир, сопротивляющихся вторжению русских на их земли, была построена крепость Илецкая Защита, веком позже преобразованная в безуездный город.
С 1766 года илецкая соль по солевозному тракту доставляется уже до Нижнего Новгорода, а оттуда по Волге развозится по другим городам и даже заграницу.
Этот мост, построенный в 1820-1825 годах из бутового камня карьера Маячного, использовался для перевозки соли из рудника. Является памятником истории и архитектуры. А вот почему он "Аничкин мост" - никто толком не знает.
Может в честь Анны Иоановны, давшей добро на начало "Оренбургской экспедиции (комиссии)", хоть мост и построен веком позже?
Во многих, граничащих с Оренбургской областью, регионах сохранились дороги и мосты по которым в старину проходили почтовые тракты.
Традиционно они называются "Катькиными" или поторжественнее - "Екатерининскими", так как именно при царствовании Екатерины II развилась сеть почтовых государственных трактов. Имея определенные документы на руках, уполномоченному можно было быстро и с комфортом добраться до пункта назначения.
Один из "Екатерининских мостов" сохранился недалеко от Оренбурга у села Татищево. Я писала о нём в этом посте: https://dzen.ru/a/Yq8EY26lRUNnofC3?share_to=link
Почтовая карта 1850 года:
А про соль, пожалуй, хватит. Поищу другие темы для блога ;)