В три главных транспортных узла — автовокзал, аэропорт и железнодорожный вокзал краевой столицы теперь можно добраться на одном троллейбусе. Это стало возможно благодаря приобретению транспорта российско-белорусского происхождения «Горожанин» на автономном ходу.
Сергей Кравчук проверил готовность выхода на маршрут новых троллейбусов в Хабаровске
Троллейбусы — безопасные, экологичные, привычные для хабаровчан транспортные средства большую часть своей истории курсировали по Хабаровску только по прямой, от аэропорта до Комсомольской площади. Теперь появился маршрут №2 — он идет от аэропорта до Большой, где поворачивает на Воронежскую, а после автовокзала заворачивает на жд-вокзал и возвращается обратно на Карла Маркса. Участок от остановки «Большая и до „Павленко“ через два транспортных узла троллейбус пройдет на автономном ходу.
— У жителей Хабаровска есть потребность в соединении трёх точек города. Троллейбусы, которые мы приобрели, оснащены системой автономного хода, благодаря которой мы можем создать маршрут «трёх вокзалов», — заявил Сергей Кравчук ранее.
Стоимость проезда на «двойке» будет та же, что и на «единице» — 33 рубля в течение дня, 35 руб. после 20 часов. Руководитель МУП «ГЭТ» Виктор Брайков пообещал, что мэрия и перевозчик будет учитывать мнение хабаровчан по работе нового маршрута, в частности, при составлении расписания движения.
Сегодня в Хабаровске уже десять троллейбусов «Горожанин» на автономном ходу. Их приобретение — результат сотрудничества городских властей, правительства Хабаровского края, Министерства РФ по развитию Дальнего Востока и Арктики в рамках федерального проекта «Общественный транспорт» и Минвостокразвития. Непосредственное участие в переговорах с федеральными структурами и изготовителями троллейбусов принимал губернатор Михаил Дегтярев.
Эта работа уже продолжается — городские власти подали заявку на приобретение еще 10 троллейбусов и 20 трамваев при поддержке Правительства РФ, что позволит на сто процентов обновить троллейбусный парк Хабаровска и заметно модернизирует находящуюся не в лучшем виде трамвайную сеть. При этом рассматривается вариант подпитывать троллейбусные «внедорожники» от контактной сети, что позволит им заезжать и в другие районы города. Напомним, без подключенных к проводам «рогов» такие машины могут проехать более 20 км.
Такая масштабная модернизация трамвайно-троллейбусного парка Хабаровска стала результатом крепкого сотрудничества Сергея Кравчука и Михаила Дегтярева. Очевидно, что теперь город и край трудятся в одной повестке, а профит получают хабаровчане.
Городские власти также продолжают сотрудничать с коммерческими перевозчиками на тему обновления автобусного парка. За последние годы старые машины заменили новыми, современными и удобными, приобретен 81 автобус за 354 млн рублей.
Все это было бы невозможно осуществить лишь городскими силами. Поэтому Сергей Кравчук демонстрирует рачительный хозяйский подход, привлекая средства краевого бюджета и федеральных программ, а Михаил Дегтярев в этом ему способствует. В итоге в городе постепенно образуется транспортная система, которая отвечает всем требованиям безопасности и комфорта. Для этого не только приобретаются новые машины, но и корректируются маршруты, чтобы жить в городе было еще привлекательнее.
В Хабаровске презентовали 6 троллейбусов российско-белорусского производства
Ссылка на статью: https://transsibinfo.com/news/2023-06-13/sergey-kravchuk-dal-start-novomu-trolleybusnomu-marshrutu-treh-vokzalov-v-habarovske-2954073