К сожалению, в последнее время не так часто получается выбираться куда-то в интересные места, но если и получается, то поездки выходят крайне интересными.
На этих выходных мне довелось побывать в довольно интересном, но при этом далеко не самом известном месте Петербурга - в Петергофском водно-моторнм клубе №1.
Что же это за зверь такой - Петродворцовый ВМК? Ну вот представьте себе что-то среднее между гаражным кооперативом и садоводством, только морской тематики - это оно и есть. Сложно представить? Ну, тогда чуть дальше я расскажу подробнее и с иллюстрациями.
Ну и для начала небольшая историческая справка.
13 января 1910 года петербургским градоначальником Даниилом Васильевичем Драчевским был утвержден устав «Петергофского кружка Любителей спорта», что, по сути , стало первой вехой в создании такуового кружка. Учредителями стали архитектор А.К. Миняев, учителя мужской гимназии Е.Г. Ушаков и Э.Э. Гернет. Целью кружка создатели видели многосторонее физическое развитие населения, популяризацию спортивных игр и различных видов спорта.
В уставе кружка было прописано право "иметь отделы: воздухоплавания, плавания на яхтах, плавания вообще, атлетики, гимнастики …, катания на коньках, лыжах, буерах, производство охоты и прочих видов спорта …»
Не удивительно, что популярность кружка росла, к 1912 году в кружке участвовало 124 человека, принимавших активное участие в различных мероприятиях и спортивных соревнованиях. В рамках кружка действовали водная секция, секция футбола, легкой атлетики, бега на коньках, лыжная секция, секция хоккея и секция велоспорта.
Наиболее популярной из всех секций клуба была водная секция, на содержание которой в 1912 году было израсходовано 398 руб. 98 коп. Затраты остальных секций составляли тогда: футбольной 88 руб. 95 коп., легкой атлетики 74 руб. 53 коп., хоккейной 21 руб. 10 коп., велосипедной и лыжной 33 руб., бега на коньках 15 руб.
В 1912 году в связи с популярностью секции водного спорта, министерством имераторского двора в безвозмездное пользование кружку была предоставлена бывшая купеческая пристань Петергофа. Пристань находилась в очень запущенном состоянии и министерство, таким образом, избавлялось от "неликвидного актива". Однако, с этим имущество в кружке распорядились с умом - на средства любителей водного спорта пристань отремонтировали, а уже в июне у отремонтированной пристани ошвартовалась кружковская яхта "Люси", базировавшаяся до этого в Ораниенбауме. И уже из Купеческой гавани за 1912 год эта яхта совершила более 30 выходов в море до окончания навиигации.
Позже, в гавани на стоянках разместились и собственные яхты членов кружка, откуда они так же выходили на соревнования и морские прогулки. Ремонт пристани так же затронул и старые купальни - они были отремонтированы и впоследствии активно использовались членами кружка.
В зимний период, когда навигация по финскому заливу была невозможна, большой популярностью пользовались гонки на буерах, проходили сорревнования, в частности, в январе 1913 года на старт вышло 13 буеров, а победителем стал учредитель кружка А.К. Миняев на буере "Гуга", преодолевший зачетную дистанцию в 10 морских миль за 1 час 12 минут
Но возникает вопрос - а на какие же средства существовал этот кружок? и тут ответ простой - кружок был самоокупаемым, средства поступали от уплаты членских взносов - вступительных и ежегодных, от входной платы на соревнования и праздники кружка, различных подписок, сборов, пожертвований, а так же из доходов от спектаклей, литературно-музыкальных вечеров (да, занимались члены клуба и такой деятельностью) и лекций.
*Историческая справка написана по материалам книги В.А.Гущина «История Петергофа и его жителей. Книга I”. (СПб.: НИИХ СПбГУ. 2001.)*1
В таком виде Кружок действовал до 1917 года, после чего из-за революции и последующих событий в деятельности клуба наступил перерыв аж до 1975 года, когда местным исполкомом он был зарегистрирован как Петродворцовый Водно-моторный клуб "ВМК №1" совместно с Петродворцовым кооперативом по строительству и эксплуатации коллективной стоянки лодок и катеров индивидуальных владельцев.
На настоящий момент в клубе числится около 150 активных членов, флот клуба составляют порядка 150 маломерных судов различных типов.
Ну а теперь, немного фото и личных впечатлений.
Итак, в Петродворцовый ВМК меня пригласили друзья на празднование дня рождения.
Первое впечатление от территории странное - вроде похоже на лютую смесь гаражного кооператива с садовым товариществом - несколько линий, вдоль которых боксы-кубрики, напоминающие гаражи, но при этом они могут быть и волне жилыми. и везде лодки, лодки, лодки...
На въезде на террриторию есть небольшая инсталляция из лодочного руля, весел и якоря...
Повсюду встречается различная корабельная атрибутика - например, спасательные круги на дверях "кубриков"
Прежде чем выкладывать фото с "самым вкусным" - различными лодками, я сначала выложу несколько кадров с видами окрестностей, часть из которых сделана через бинокль.
Ну а теперь, на десерт самое вкусное - кораблики. К сожалению, я не очень хорошо разбираюсь в типах маломерных судов, так что, надеюсь, мои подписчики помогут мне понять, что и какого типа на фотографиях.
И напоследок, еще немного видов с территории Клуба.
Вот такое вот интересное место. Хочу отметить, что это не последняя моя поездка туда и в будущем, я планирую написать еще одну статью об этом месте, в которой будет больше интересных маломерных судов, ну и, конечно же, больше подробностей о них.
На сегодня все, но я не прощаюсь с вами, оставайтесь на моем канале и ждите новые интересные статьи!