Toyota раскрыла свою новую разработку: гибридный гоночный автомобиль с водородным двигателем, предназначенный для суточного марафона «24 часа Ле-Мана». Концепт GR H2 Racing, представленный подразделением Toyota Gazoo Racing, станет конкурентоспособным суперкаром с 2026 года. Основным отличием этого автомобиля является его гибридная силовая установка, основанная на водородном двигателе внутреннего сгорания.
В 2026 году Toyota GR H2 Racing сделает свой дебют на гонке «24 часа Ле-Мана», став самым быстрым и экологичным гоночным суперкаром в истории японского производителя.
GR H2 Racing от Toyota представляет собой концептуальный гоночный автомобиль, построенный с использованием углеродного волокна для обеспечения аэродинамики. Его дизайн включает светодиодные фары, соединенные светодиодной полосой и массивное антикрыло на задней части с регулируемым углом наклона.
Toyota решила внедрить водородные двигатели в гоночные автомобили с 2026 года, считая их перспективными. GR H2 Racing является первым шагом в этом направлении.
Автомобиль Toyota GR H2 Racing имеет длину 5100 мм и ширину 2050 мм. В кабине предусмотрены два посадочных места, хотя на гонке будет присутствовать только один пилот.
Силовая установка GR H2 Racing состоит из водородного двигателя, дополненного электромотором. Однако точная мощность силовой установки остается тайной.
Акио Тойода, председатель Toyota, заявил, что бренд стремится достичь углеродной нейтральности, не снижая скорости спортивных автомобилей. Он подчеркнул, что в компанию уже вложены значительные средства в развитие водородных технологий.
Ранее сообщали о гибридном гоночном автомобиле от итальянского производителя Isotta Fraschini, который также будет участвовать в гонке «24 часа Ле-Мана».