- Часть первая : Покупка, доставка , первое впечатление.
Мысль купить себе китайский эндуро мотоцикл пришла после исследования окрестности, изначально к покупке рассматривался квадроцикл , но покатавшись вокруг дачи на скутере стало понятно что на "квадрике" далеко не уедешь из за плотной сосновой посадки.
Все это затевалось лишь для того , что бы кататься в выходные по лесам, полям и всему что есть около дачи, благо местность позволяет уехать на весь день.
Начались поиски техники , изначально выбор упал на hasky f5, привлекла цена и наличие в магазине.
Переспав с этой мыслью и осознав что доплатив 25-30 тысяч рублей можно взять уже что то намного интереснее.
На следующий день начал обзванивать магазины на признаки наличия super max 250 ( вообще столичные магазины китайской техники это боль , заслуживающая отдельного поста) почти на всех сайтах они числились в наличие , но в телефонном разговоре выяснялось что их нет.
В итоге нашёлся в наличии в магазине не далеко от дома , но он был в резерве и нужно было подождать пока его либо не заберут , либо откажутся , и мне повезло что от него отказались и я поехал оплачивать свой будущий мотоцикл. На месте оказалось что мотоцикл в коробке и потрогать в живую его не получится , но продавец предложил посмотреть super max 300 , сказав что это одинаковые мопеды просто с моторами разного объёма.
Основные отличия от хаски ф5 это: подвеска с регулировкой, резина Kenda , алюминиевые обода, складные рычаги тормоза и сцепления , корокоходная ручка газа Nibbi и ряд приятных мелочей.
В итоге если покупать более простой мотик и со временем дооснащать его более качественными деталями , сумма получается выше чем эта разница в цене между двумя моделями.
Собственно именно по этому я и купил Progasi.
В следующем посте расскажу с чем я столкнулся в первые 5 и 25 часов владения китайским мотоциклом.