Отец часто устраивал нам с сестрой соревнования на скорость
Лет сорок назад, когда мои родители были молодыми, а мы, три сестры, ещё маленькими — всей семьёй мы часто путешествовали. Навещали родственников мамы в Омской области, заезжали к отцовской родне в Воронежскую область, потом ехали на Чёрное или Азовское море.
Везде мы ездили на своей машине. Отец всю жизнь работал с техникой, был водителем первого класса и любовь к автомобилям он передал нам, своим детям. Он постоянно устраивал соревнования на скорость: кто из дочерей быстрее поменяет колесо, подсоединит прицеп к фаркопу, поставит заряжаться аккумулятор, заедет ровно в гараж. Благодаря отцу, мы с сестрой за рулём с 13-ти лет.
Вначале в нашей семье был грузовой мотороллер «Муравей», синего цвета. Отец на нем возил нас на огород. Тогда же у многих были эти огороды с бесконечными посадками! Затем появился горбатый «Запорожец», на котором мы ездили в Сибирь.
Потом появился «Москвич-412», ярко-оранжевого цвета, до сих пор его номер сохранился в моей памяти — 35-90 ОГЕ. Этот «Москвич» повидал многое, прошёл немало, но он крепко ассоциируется у меня с прекрасным детством и далёкими путешествиями. Отец постоянно улучшал его, насколько это было возможно в то время, сделал ему два прицепа и даже зарегистрировал их!
Сейчас, когда прошло столько времени, я понимаю, насколько было хлопотно нашим родителям путешествовать с тремя детьми. Условий в дороге в то время не было практически никаких.
Пластиковых бутылок для воды тогда и в помине еще не было. Воду мы набирали в десятилитровую канистру. До сих пор помню тяжесть этой канистры и неприятный пластмассовый привкус.
Вместо магнитолы — радио, которое переставало работать, как только отъезжали подальше от городов. Маленьким детям в дороге никаких развлечений, только если старших сестёр донимать. Вместо кондиционера — открытые окна в машине! От сильной жары и ветра к вечеру все становились вялыми и кислыми.
Много еды с собой не возьмёшь — без холодильника все испортится. Брали, в основном, свиную тушёнку и рыбные консервы. Еду на стоянках мама готовила в котелке на костре.
Да, придорожные кафе на трассе были, и мы даже обедали в одном из них. Но вот придорожных гостиниц я не помню, возможно, их ещё тогда толком и не было… А может, наши родители в целях экономии и не допускали мыслей ночевать в таких местах.
Однажды летом поехали мы к родственникам в Воронежскую область и остановились на ночлег уже практически в темноте. Небольшая площадка, с одной стороны выстроились грузовые машины, а с трёх других сторон — легковые автомобили. В центре горел небольшой костёр, который немного освещал всю эту площадку. Кто в то время думал о пожарной безопасности? От искры ведь запросто мог возникнуть пожар.
Женщины и дети размещались в салонах своих авто, а мужчины — на одеялах-покрывалах, каждый возле своей машины. Пока жены кормили детей и укладывались сами, уставшие мужья-водители у костра неспешно беседовали. Говорили о маршрутах, дороге, давали советы друг другу. Потом наступала тишина. А на рассвете мужчины тихо поднимались, собирались, и со спящей семьёй каждый выезжал в свою сторону. Окончательно проснулась я тогда далеко засветло, пиная ногами старшую сестру, сидевшую в машине у окна. Почему-то именно эту стоянку я хорошо запомнила из своего детства.
Зато сейчас на трассе достаточно удобств и для автолюбителей, и для водителей-дальнобойщиков. Построено множество кафе, гостиниц, бань, стоянок, автосервисов и прочее. Можно отдохнуть, поужинать, смыть с себя дорожную пыль и хорошенько выспаться в нормальной гостинице.
Автолюбитель на трассе — явление временное, так как он скоро доедет до места назначения и поэтому некоторые неудобства терпит. Для водителей-дальнобойщиков трасса — это работа. Поэтому каждый из них стремится сделать своё рабочее место удобным, где должно быть практически все! Мой муж не исключение! Чего только нет в его машине!
По мнению мужа, в машине обязательно должны быть: регистратор, навигатор, рация, планшет, который одновременно и телевизор, и антирадар. Не спорю, все эти устройства необходимы. По моему мнению, в машине у мужа обязательно должно быть следующее: кипятильник, мультиварка, ланч-бокс с подогревом, термостакан, автохолодильник, мини-вентилятор. Все эти приспособления работают от прикуривателя. Их я отыскиваю и покупаю в интернете.
Года полтора назад, когда муж зимой собирался в рейс и знал, что поедет на Север, я заказала ему цепи на грузовые колеса. Переживала, что он не сможет без них подняться где-нибудь в гору или на известный перевал Тит в Якутии. Ага, как же. Новенькие тяжеленные цепи так и лежат в кабине второй год в упаковке.
Наверное, это хорошо, что технологии не стоят на месте, и мы можем делать свою жизнь более комфортной. Скажи кто-нибудь моему отцу лет сорок назад, что вскоре нам будут доступны автомобили с кондиционером, что мы будем ездить в приятной прохладе, а не с открытыми в жару форточками, — он бы не поверил. Также удивился бы тому, что вместо бумажной, затёртой до дыр картой, мы повсеместно пользуемся навигатором.
Мой отец никогда не любил слово «шофёр». По французски оно означает «кочегар». "Мы водители, — говорил он, — люди замечательной профессии, и гордимся этим. Разве вы когда-нибудь слышали, чтобы кочегар любил свою работу?"