СОБЛЮДАЙТЕ ПДД ИЛИ ПЛАТИТЕ

11 июня 202311 июн 2023

123

1 мин

Машины, развозящие товар в магазины "Красное и Белое", ездят по городам каждый день. Не всегда они паркуются на разгрузку так, чтобы не нарушать правила и не мешать жителям.

Согласно ПДД на погрузку-разгрузку (при наличии соответствующих документов - товарной накладной или путевого листа) машины могут вставать с нарушением правил. НО только если рядом нет иного свободного места для разгрузки.

В крупных городах введена платная парковка. Для машин категории С это 198р в час. Вне зависимости от того - обычная ли стоянка или погрузка-разгрузка.

У магазина КБ на Разъезжей 42/34 машина на разгрузку регулярно останавливалась с нарушениями правил при том, что рядом были свободные места. Активисты дома добились того, чтобы машина парковалась по правилам - на платном парковочном месте. Однако водители, не желая оплачивать парковку, стали закрывать номера бумажками.

Напоминаем, что в Санкт-Петербурге с февраля 2023 года введен штраф за закрытие номеров в размере 3000р. Ежедневно комитет по тра

Машины, развозящие товар в магазины "Красное и Белое", ездят по городам каждый день. Не всегда они паркуются на разгрузку так, чтобы не нарушать правила и не мешать жителям.

Согласно ПДД на погрузку-разгрузку (при наличии соответствующих документов - товарной накладной или путевого листа) машины могут вставать с нарушением правил. НО только если рядом нет иного свободного места для разгрузки.
В крупных городах введена платная парковка. Для машин категории С это 198р в час. Вне зависимости от того - обычная ли стоянка или погрузка-разгрузка.

У магазина КБ на Разъезжей 42/34 машина на разгрузку регулярно останавливалась с нарушениями правил при том, что рядом были свободные места. Активисты дома добились того, чтобы машина парковалась по правилам - на платном парковочном месте. Однако водители, не желая оплачивать парковку, стали закрывать номера бумажками.

Напоминаем, что в Санкт-Петербурге с февраля 2023 года введен штраф за закрытие номеров в размере 3000р. Ежедневно комитет по транспорту патрулирует, выявляя такие машины, и выписывает штрафы. Также штраф может прилететь, если жители отправят фото нарушения.

И ведь штраф должен будет оплатить никто иной, как водитель этой машины.

По-хорошему, руководство компании должно или выделить средства на оплату парковки, или заложить эти издержки в цены на товары. Но КБ выезжает на низких ценах, и все издержки списывает с нелегальной премии работников. Это значит, что водители машин будут вынуждены из своего кармана платить деньги за парковку.

Небольшие расчеты для Центрального района Санкт-Петербурга. Магазинов тут много, одна машина осуществляет развозку на 4-5 магазинов. Длительность разгрузки не более часа. Машины приезжают раз в 2 дня. 5х198 = 990р. То есть раз в 2 дня водитель по-хорошему должен будет платить грубо 1000р из своего личного кармана. Или 500р в день. А если поймают на закрытии номеров - 3000р за разовый акт закрытия.

Политика взимать издержки из карманов всех работников - "нормальная" политика КБ.

Если жители начнут массово отправлять фото машин КБ с закрытыми номерами, водители просто уйдут из этой конторы - им станет невыгодно работать. Или продолжат оставаться терпилами и работать за копейки.