Tesla стремится воспроизвести Giga Shanghai в Мексике, включая свою цепочку поставок. Для этого производитель электромобилей призвал китайские компании создать производственные мощности в Мексике, иначе они рискуют остаться позади. Поставщики опасаются потерять большие заказы от Tesla, если не будут действовать оперативно.
Giga Shanghai, самая успешная фабрика Tesla благодаря своим высокоэффективным процессам и структуре. Это была ее первая гигафабрика с производственной мощностью почти 1 миллион автомобилей в год, которая является основным производственным центром Tesla. Производитель электромобилей спроектировал свою китайскую гигафабрику уникальным образом, с высокоинтегрированным производством и без складов. Вместо этого грузовики круглосуточно доставляют свой груз прямо в соответствующие районы завода.
Почти каждый компонент производится на месте или доставляется с близкого расстояния поставщиками, которые создают производственные мощности вокруг гигафабрики. Это позволило Tesla минимизировать логистические и производственные затраты. Недавний отчет показал, что Giga Shanghai достигает 30% валовой прибыли, что позволяет Tesla отправлять автомобили и при этом зарабатывать много денег.
Это успешный концепт, который Тесла пытался воспроизвести с Giga Berlin и Giga Texas, но безуспешно. Протесты защитников окружающей среды и бюрократия увязли в первом, в то время как Giga Texas сдерживается низкой производительностью элементов 4680 и задержками производства Cybertruck.
Тесла не хочет повторять те же ошибки с недавно подтвержденным заводом в Мексике. Илон Маск поручил своему заместителю Тому Чжу построить Giga Texas. Человек, стоящий за историей успеха Giga Shanghai, пообещал, что мексиканская гигафабрика будет запущена в рекордно короткие сроки. Нет причин сомневаться в этом. Похоже, теперь Чжу хочет воспроизвести не только рецепт Giga Shanghai, но и создать идентичную цепочку поставок в Мексике.
Tesla призывает своих китайских поставщиков как можно скорее открыть производство в стране. Мало того, они заявили, что чувствуют необходимость начать бизнес в Мексике. Многие опасаются потерять важные контракты с концерном, если они не последуют рекомендации и не начнут местное производство как можно скорее.
Некоторые поставщики Tesla уже открыли офисы в Мексике и планируют построить заводы вокруг гигафабрики Tesla. Xusheng Group, производитель прецизионных деталей из алюминиевого сплава, уже ведет проект строительства, а производство запланировано на июль-август 2024 года. Это совпадает с запланированным началом производства компактного электромобиля Tesla Gen-3. Несколько производителей оборудования для производственных линий также открыли офисы в Мексике.
Тем не менее, некоторые поставщики говорят, что Мексика менее развита, чем рынки Европы и США. Несмотря на то, что она является центром развития с огромными возможностями, она также имеет относительно высокие социальные и геополитические риски. Это заставляет некоторые китайские компании опасаться инвестировать в регион, несмотря на амбициозные планы Tesla. Giga Mexico станет ведущей производственной площадкой для будущих автомобилей Gen-3 с запланированным годовым объемом производства не менее 1 миллиона электромобилей на первом этапе. Tesla намерена расширить производственную мощность Giga Mexico до 2 миллионов электромобилей в год.