Европейский офис Mitsubishi заявил о возвращении в Старый Свет малютки Colt.
В ЕС о модели наверняка успели забыть. Она уже порядка десяти лет продается только на Тайване - причем, в виде универсала. Однако Mitsubishi уверена, что игра стоит свеч. Тем более, что новинка для европейского рынка не разрабатывалась с нуля. Создатели просто перелицевали популярный хэтч своих партнеров - Renault Clio.
Донор в Colt распознается легко, поскольку дизайнеры заменили лишь решетку радиатора и фактуру переднего бампера. На корме ниша для шильдика Renault использована под крепление камеры заднего вида. Остальные решения сохранены, включая характерную оптику и даже наборы колесных дисков размером от R15 до R17.
В интерьере заменены отделочные материалы и ступица баранки, на которой красуется новая эмблема. Виртуальная приборка имеет диагональ от 7 до 10 дюймов, экран мультимедиа - от 7 до 9,3 дюйма в зависимости от комплектации. Всего заявлено четыре исполнения - Inform, Invite, Intense и Instyle. Системы автоматического торможения и контроля разметки входят в стандарт.
Силовая гамма беднее, чем у Renault. Версий с дизелем и газовой установкой нет, а есть только бензиновые и гибридные. В "базе" это 67-сильный трехцилиндровый атмосферник 1.0. Далее идет его 90-сильная турбированная версия, ну а роль топовой играет бензин-электрический Colt HEV на основе атмосферного 1.6. Он выдает 145 "коней". Продажи новинки стартуют осенью. Ее поставки в ЕС организуются с завода в Турции.