Раньше рамный внедорожник Lexus GX был своеобразной многоместной машиной.
Компания позиционировала его как большой семейный внедорожник с отличными внедорожными способностями. Но теперь в линейке появился кроссовер Lexus TX с вместительным трехрядным салоном, который неизбежно отнимет у модели GX значительный процент покупателей. Однако каркасная модель все еще используется. А с новым третьим поколением Lexus GX уже четко позиционируется как автомобиль для бездорожья и поездок в труднодоступные повороты.
Эта корректировка видна невооруженным глазом даже снаружи.
Мощно! Лобовое стекло теперь расположено ближе к вертикали вместо плавных контуров (острые углы и плоские поверхности). Дизайнеры Lexus явно черпали вдохновение в современном Defender, сохраняя при этом узнаваемое лицо японской марки. Передний свес укорочен на 20 мм, угол въезда в базовой версии составляет 26 градусов, а угол съезда — 21 градус. Пятая дверь не навесная и может подниматься (с электроприводом), но сохраняет возможность открывания задних окон по отдельности.
Lexus GX основан на той же платформе GA-F, что и предыдущие модели Lexus LX и Toyota Land Cruiser 300, с той же структурой рамы, все с той же колесной базой 2850 мм (у модели-предшественника GX была 2790 мм). Неудивительно, что внедорожники значительно выросли в размерах.
Длина увеличилась на 70 мм (до 4950 мм), а ширина мгновенно увеличилась на 95 м (до 1980 мм). Другими словами, размер GX близок к старому внедорожнику Lexus LX. Действительно, высота уменьшилась на 20 мм (1865 мм).
Конструкция шасси та же.
Независимая подвеска колес на двойных поперечных рычагах спереди и жесткой оси сзади. Дорогие версии имеют адаптивные амортизаторы. Основное отличие от предыдущей модели — переход с гидроусилителя руля на электроусилитель руля. Также сохранились трансмиссии с постоянным полным приводом и межосевым самоблокирующимся дифференциалом Torsen. Переключение на более низкую передачу в раздаточной коробке происходит быстрее благодаря новому актуатору.
Двигатель V8 снят с производства. Вместо него установлен бензиновый битурбированный двигатель V6 3.4, известный по старшим моделям Land Cruiser 300/Lexus LX, но с тем же крутящим моментом (650 Нм), но мощностью сниженной до 354 л.с. Эти характеристики полностью перекрывают характеристики предыдущего 8-цилиндрового атмосферного двигателя (296 л.с., 438 Нм). На смену 6-ступенчатому автомату пришел 10-ступенчатый автомат. Этот Lexus GX 550 может буксировать прицеп массой 3,5 тонны.
У модели GX пока нет дизеля, но первые гибридные версии ожидаются позже. У него будет тот же силовой агрегат, который недавно был установлен на Toyota Tacoma Pickup.
Турбочетверка объемом 2,4 литра работает в паре с электродвигателем и восьмиступенчатой автоматической коробкой передач.
Также в линейке впервые появилась еще одна внедорожная версия под названием Clover trail (на фото коричневый автомобиль). В настоящее время только у нее есть подвеска с гидравлическими стабилизаторами поперечной устойчивости E-KDSS, системой выбора режима езды Multi-Terrain Select и системой контроля ползания. Другие особенности включают 20-миллиметровый более широкий протектор, 33-дюймовые внедорожные шины, задний дифференциал повышенного трения, дополнительную алюминиевую защитную пластину и окрашенную в черный цвет крышу.
Lexus GX дебютировал в 2-рядной 5-местной версии, но за дополнительную плату будет доступен вариант с электрически складывающимся третьим рядом сидений. Для таких автомобилей второй ряд предлагает два варианта: трехместный диван или два раздельных кресла, но среди дополнительных удобств только один отопитель. Багажник имеет ровную поверхность (запасное колесо подвешено в нижнем заднем свесе) и имеет внутреннюю розетку.
На передней панели расположен 12,3-дюймовый приборный экран и 14-дюймовая мультимедийная система «ТВ». Но у Lexus GX также есть множество аналоговых элементов управления. Например, селектор передач здесь традиционный с фиксированным положением, а все внедорожные системы управляются аппаратными кнопками и рукоятками. В салоне имеется до 12 подстаканников и 6 портов USB.
В базовую комплектацию входят подогрев и вентиляция передних сидений, двухзонный климат-контроль, система безопасности Lexus + электронный помощник. У Lexus GX нет панорамной крыши, только небольшой люк. Опции включают проекционный дисплей и аудиосистему Mark Levinson с 21 динамиком.
Lexus GX, как и его предшественник, производится исключительно в Японии. Старт продаж запланирован на конец этого года. А будущие гибридные версии откроют новые рынки.
Например, он заявлен для восточноевропейского рынка, но только в 2024 году. Тогда должен быть родственный Toyota Land Cruiser Prado. А внедорожная версия Over trail скоро появится и на других моделях Lexus.
Не забудь подписаться на канал и поставить лайк:)