новый арт объект появился в центре вместо строительного забора. Именно такие синие троллейбусы колесили тут в советское время.
На центральной улице Баумана в Казани снова появились троллейбусы. Когда-то ныне пешеходная улица действительно принимала на себя этот рогатый транспорт. Вот только не помню я, ходил ли там маршрут номер один. И он уж точно не ходил от площади Тукая, так как в советское время это была площадь Куйбышева.
Мурал казанского художника Никиты Маркина появился, судя по номеру троллейбуса, еще в прошлом году. Он превратил обычный строительный забор в оригинальный городской арт объект.
Действительно, выполнено очень оригинально, и из далека троллейбус можно действительно принять за настоящий.
Автор попытался передать атмосферу советского периода, прерисовав пионерку, пытающуюся запрыгнуть на подножку. В то время по городу действительно ходили синие троллейбусы.
Такие, кстати, до сих пор можно встретить в столице Абхазии Сухум.
Движение по улице Баумана закрыли в конце 80-х. За последнее время количество маршрутов сильно сократилось, но зато увеличилась их протяженность. На сегодняшний день в Казани работают 10 маршрутов, протяженностью 273 километра. Всего на линии работает 200 маршрутов.
Возвращаясь к муралу, идея придать строительному забору столь оригинальную форму достойна любых похвал. Я бы не сказал, что в Казани есть системная работа по появлению различных картинок на теле города. Полноценную пятилетнюю программу разработали в Альметьевске совместно с питерским институтом исследования стрит- арта. Она видоизменила город, разукрасив и придав иные формы даже самые промышленные объекты. Но "Сказка о золотых яблоках" завершилась в прошлом году.