🗣 На вопросы о своей работе и не только нам ответил Павел Воробьёв, преподаватель кафедры ИСТАС, младший научный сотрудник НИИ Строительных материалов и технологий, замруководителя Головного регионального центра коллективного пользования научным оборудованием и установками 👇
Почему вы выбрали эту тему в качестве объекта исследования?
Я выбрал исследование возможностей беспилотных авиационных систем (БАС) в строительстве после того, как серьёзно увлёкся съёмкой объектов и воссозданием их трёхмерных моделей во время учёбы на бакалавриате. Тогда эта технология была не так широко распространена, поэтому к погружению в тему подталкивал азарт изучить что-то новое. И чем дальше я погружался, тем лучше понимал, – здесь есть что исследовать и улучшать!
Как долго вы занимались разработкой этой технологии? Применялись ли какие-либо инновационные методы исследования? Какую поддержку оказывал вам НИУ МГСУ?
С момента моего первого знакомства с беспилотниками в строительстве прошло уже пять лет, три из которых пришлись на время моего обучения в аспирантуре.
Я уделяю этой теме много внимания. Учитывая её новизну, зачастую приходится самостоятельно придумывать испытательные установки, содержание экспериментов для исследований – это отдельный интерес.
Опытные испытания своих наработок чаще всего удаётся провести в рамках крупных строительных проектов с участием НИУ МГСУ – университет имеет возможность предлагать новые услуги своим заказчикам.
Расскажите, пожалуйста, чтобы это было понятно даже далёким от науки людям: в чём суть вашего проекта?
Суть моего научного проекта проста – понять рамки применения и требования к технологии использования беспилотных авиационных систем в строительстве, проработать методику, реализующую применение технологии.
Можно провести аналогию с тахеометром [Тахеометр – высокоточный геодезический прибор, предназначенный для измерения горизонтальных и вертикальных углов, длин линий и превышений. прим. ред.] – сегодня его использование на стройке определяется множеством методик, нормативных документов, все понимают его область применения и возможности. БАС – это новые тахеометры, место которых в строительстве еще только предстоит определить.
В каких сферах можно использовать данную технологию? Какую практическую пользу принесёт её использование?
Уже сегодня беспилотные авиационные системы широко входят в строительные процессы, они делают получение многих данных более доступным и дешёвым. Более того, использование БАС позволяет получать данные, которые ранее и вовсе не были доступны, и это может качественно поменять методы работы на стройке. Мои исследования лишь ускорят этот процесс и определят его более точные рамки.
Планируете ли вы работать над развитием этой темы дальше? Какие ещё темы есть в работе или в планах?
Повторюсь, что БАС применяются в строительстве сегодня достаточно широко, но они всё-таки находятся лишь на начальной стадии массового использования. Поэтому с этой областью можно связать свою жизнь, и, пожалуй, даже на пенсии ещё будет чем заняться.
Достижения, которыми вы гордитесь в работе
Как и в любой сфере науки, особую радость и гордость испытываешь, когда выдвигаешь гипотезу, проводишь эксперименты и в итоге оказываешься прав – гипотеза подтверждается. Делать хоть и небольшие, но открытия – это всегда повод для гордости.
Как удаётся совмещать науку и жизнь? Остается ли время на семью, друзей, увлечения? Если да, расскажите о своих хобби.
Наверное, если спросить всех моих друзей, какой я, то на втором месте после «сноб» было бы «трудоголик». Поэтому не побоюсь сказать, что сегодня я жертвую всем своим временем ради работы и науки. Но, к счастью, обе эти составляющие достаточно интересные, чтобы называть их хобби – нередко приходится выезжать в интересные места с командировкой, а там уделять время тому, что так нравится – полётам беспилотников.
Любимый фильм и книга
На самом деле у меня есть список из 30 любимых фильмов, но выделил бы произведение «Жизнь других» режиссера Флориана Хенкеля фон Доннерсмарка. Из книг однозначное первое место – «Гарри Поттер и методы рационального мышления», которую написал Элиезер Юдковский.