За данную статью меня уже поругали коллеги. С некоторыми я плотно общаюсь в «личке». И некоторые выразили своё недовольство, так как они считают, что если поделиться информацией, то нам старичкам больше не получится зарабатывать как раньше.
Кстати, вы можете подписаться не только на этот блог, где есть много полезного. Но и в телеграмм канал. Там я публикую самое важное.
Я категорически не согласен с таким утверждением. И всегда считал, что если поделиться информацией, то доходы не могут стать ниже. Ведь мы с вами все прекрасно знаем, что большинство просто не смогут повторить наш с вами опыт. А те кто сможет, — это единицы.
Но прежде чем начать, хочу напомнить. Речь идёт про город Казань. И по другим городам всё может быть по другому. Но в целом, думаю можно везде постараться.
Первый и важный критерий для успеха в этом вопросе, — это знание города и открытая точка «Б». Но даже без открытой конечной точки иногда получается сделать от 1500 рублей и выше.
Как вы знаете, в нашем городе для того, чтобы видеть конечный адрес, нужно хорошо работать и держать рейтинг на высоте. А также активность, не ниже 90.
Поэтому сейчас самое время вспомнить про тех, кто говорил, что рейтинг на доход никак не влияет.
Ещё как влияет. Особенно, когда в городе мало заказов.
Говоря про районы. То тут нет однозначного ответа, где лучше.
Кто-то принципиально выбирает центр. А кто-то окраину. Тут всё индивидуально.
Но скажу следующее! Я стараюсь не ехать туда, где самые высокие цены на «лужи». У нас они колеблются от 250 до 550 рублей.
Стараюсь искать, что-то среднее. Чтобы цена была от 350 до 400 рублей.
Я так делаю, так как понимаю, что большинство водителей будет там, где самый высокий бонус.
Далее не забываем после принятия заказа, сразу же сниматься с линии. Так как вы можете оказаться в метре от синей линии, и тогда вам бонуса не видать.
А теперь пожалуй самое главное в этом способе заработка, где можно за час или два, сделать выручку, которую некоторые делают за 6 часов наката.
Это конечно же активировать тариф «эконом». Да! Да! Именно «эконом». И никакого «комфорта» или «к+». Их обязательно отключаем.
Так как в тарифах подороже, клиенты стараются ездить на дальние расстояния. Поэтому они и заказывают «комфорт» и выше. От чего смысл в бонусах теряется.
Ведь за дальнюю дистанцию вы можете получить от силы 300 — 500 рублей. И затратите времени, не менее 30-40 минут на выполнение заказа, от момента взятия.
В «экономе» же, я делал до 6 заказов в час. Так как подачи не далёкие и поездки зачастую короткие. Вот и получается, что в среднем от 5 до 10 минут уходит на заказ, если грамотно выбрать подходящее направление.
Следующий нюанс. Он есть только в «экономе». Это заказы оформленные через диспетчера. И у них есть одна особенность. Часто, кто вызывает такси через кнопочный телефон, зачастую не получает «смс» о прибытии автомобиля. Причин там множество. От загруженности сервиса в час-пик и до того, что элементарно клиенту не доходят сообщения.
Поэтому внимательно смотрим на экран телефона и видим, что на таком заказе отсутствует кнопка «чата» с пассажиром. Конечно же, эта кнопка может отсутствовать и по причине того, что заказ оформлялся через сервис посредник. Такое встречал, когда кто-то вызывал через старое приложение «UBER Russia».
Что я делал в этом случае? Просто звонил сразу же клиенту после принятия и говорил, что уже через 2 минуты буду у подъезда. Чему многие пассажиры только рады. Так как водителей, которые готовы позвонить, очень мало. А если вы ко всему, это сделаете с вежливостью, то тогда приятная поездка на 100 процентов обеспечена.
Хотелось бы добавить про тариф «детский». Он как и «эконом», может дать супер короткие заказы. От садика, до соседнего дома через дорогу.
Если вам данная статья показалась полезной, то прошу не проходить мимо данного блога и оформите подписку с лайком. Это помогает выпускать ещё больше полезного контента. А также, здесь публикую информацию не только о такси, будет интересно. Всем хорошего дня!