Далеко не все автопроизводители выпускают железных коней с анатомическими креслами и возможностью регулировок под личные предпочтения водителей и пассажиров. И если премиум-сегмент в оснащении ладно скроенных автокресел преуспевает, то автомобили классами ниже редко жалуют удобством своих владельцев. Как не странно, автомобиль выбирают после одной пробной поездки, а пользуются им по нескольку лет. В таких нечестных условиях рядовому автовладельцу бывает весьма сложно определить удобство за рулем. Считаю, что самыми "правильными" с точки зрения удобства и комфорта остаются автомобили немецких производителей, будь то категория "премиум" или "бюджет". Удивительно, но когда усаживаешься в эдакое кресло боль постепенно утихает. Вот бы такое кресло домой ! Несомненно, если на поездку затрачивается по несколько минут в день, неудачное кресло не успеет вывести седока. Иное дело, проводить за баранкой часы или того более - дни и ночи. Сам факт положение тела человека за рулем не свойстве