Найти в Дзене
kustiksev

ИС-3 - советский «танк победы»

История «ИС-3» 27 декабря 1943 года Государственный комитет обороны (ГКО) издал постановление, предписывавшее стремительно нарастить выпуск тяжелых танков. Работы начались сразу в двух ОКБ: Челябинского Кировского завода, где главным инженером и конструктором был М. Ф. Балжи, и опытного завода №100, которым руководил Ж. Я. Котин. К апрелю 1944 года планировалось поставлять на фронт до 300 танков «ИС-2» в месяц. Война вступила в переломную фазу, и руководство Советского Союза понимало, что если технологические усилия не удастся активизировать по полной, то последствия для страны могут быть трагическими. Оба проекта были представлены на утверждение наркому танковой промышленности В. А. Малышеву. Ознакомившись с проектами, Малышев принял нестандартное и довольно рискованное решение: башню взять из проекта М. Ф. Балжи, а корпус из проекта Ж. Я. Котина.
Испытания образца проходили под надзором маршала танковых войск СССР П. А. Ротмистрова. Маршал лично ознакомился с танком и произнес приг
Оглавление

История «ИС-3»

27 декабря 1943 года Государственный комитет обороны (ГКО) издал постановление, предписывавшее стремительно нарастить выпуск тяжелых танков. Работы начались сразу в двух ОКБ: Челябинского Кировского завода, где главным инженером и конструктором был М. Ф. Балжи, и опытного завода №100, которым руководил Ж. Я. Котин. К апрелю 1944 года планировалось поставлять на фронт до 300 танков «ИС-2» в месяц. Война вступила в переломную фазу, и руководство Советского Союза понимало, что если технологические усилия не удастся активизировать по полной, то последствия для страны могут быть трагическими.

Оба проекта были представлены на утверждение наркому танковой промышленности В. А. Малышеву. Ознакомившись с проектами, Малышев принял нестандартное и довольно рискованное решение: башню взять из проекта М. Ф. Балжи, а корпус из проекта Ж. Я. Котина.

Испытания образца проходили под надзором маршала танковых войск СССР П. А. Ротмистрова. Маршал лично ознакомился с танком и произнес приговор: «Вот такая машина нужна армии!»

Только 7 ноября 1946 года новые танки были продемонстрированы на Красной площади, во время парада. Впоследствии они еще не раз отметились в эпохальных событиях: при подавлении Венгерского восстания 1956 года, в ходе Шестидневной войны в Египте в 1967 году, а также, возможно, в ходе ближневосточной Войны Судного дня 1973 года. 30 июня 2014 года «ИС-3» был снят с постамента, приведен в рабочее состояние  и применен по прямому назначению в бою под Ульяновкой, что в Донецкой Народной Республике.

«ИС-3» по праву стал символом победы. Он продемонстрировал всему миру непрерывно совершенствовавшуюся мощь советского вооружения, а также уважение к нему во всем мире.

Повоевать танку все же удалось. В 1956 году ИС-3 активно потоптали гусеницами земли Венгрии, подавляя то ли мятеж, то ли восстание.

-2

В Венгрии выяснилось, что если очень сильно постараться, то ИС-3 уничтожить можно. Насколько это затратно, судить венграм.

Целый полк был вооружен этими машинами в армии Египта. ИСы приняли участие в Шестидневной войне, и на первых порах весьма неплохо, хоть и уступали по ТТХ M48 и «Центурионам», тем не менее, выглядели весьма сложным соперником.

Но основные потери ИС-3 в той войне были не такими уж потерями. По крайней мере, израильтянам танки доставались весьма легко и в работоспособном состоянии. И довольно долгое время несли службу в армии Израиля в качестве тяжелых тягачей и дотов. Но тут явно вина не на танках лежит.

На базе ИС-3 разрабатывался «Объект 704», он же ИСУ-152 образца 1945 года, в серию проект не пошел.

-3

Также на базе ИС-3 разрабатывался ракетный танк под названием «Объект 757». Танк испытания не прошел, было отдано предпочтение другому танку, «Объект 772», но он также не был построен. В дальнейшем от концепции создания тяжелого ракетного танка решено было отказаться.

Множество технических новшеств, особенно в революционной схеме бронирования корпуса и башни по сравнению со своим предшественником ИС-2, ИС-3 имел ряд недостатков, что для военного времени было нормально.

Технические характеристики ИС-3:

-4

Полная масса: 45800 кг.
Экипаж: 4 чел.
Длина: 6,9 м.
Ширина: 3,15 м.
Высота: 2,45 м.

Бронирование:
— корпус: 20-110 мм;
— башня: 110-220 мм;
— маска и лоб башни: 250 мм.

Двигатель: В-11, 12-цилиндровый, 4-тактный, V-образный дизель жидкостного охлаждения. Мощность двигателя: 520 л.с.
Скорость по шоссе: 40 км/ч.
Запас хода по шоссе: 340 км.

-5

Вооружение:
122-мм пушка Д-25Т, боекомплект 28 снарядов.
12,7-мм пулемет ДШК, б/к 250 патронов.
7,62-мм пулемет ДТМ, б/к 756 патронов.
25 оборонительных гранат Ф-1 или наступательных РГ-42 и два 7,62-мм пистолета-пулемёта ППС-43 и 1000 патронов к ним.

-6

Тяжелый танк «ИС-3» представляет собой модернизацию танка «ИС-2», который, кстати, был активно задействован на фронте. «ИС», кстати, означает «Иосиф Сталин». Масса боевой машины «ИС-3» составляла 46 тонн, а управлялась эта металлическая громада экипажем из четырех человек.

Модификации:

  • ИС-3К — командирская версия танка ИС-3, оборудованная дополнительной радиостанцией Р-112 и зарядным устройством АБ-1-П/30.
  • ИС-3М — модернизированная версия ИС-3.
  • ИС-3МК — командирская версия танка ИС-3М с таким же, как на ИС-3К, оборудованием.
  • ИС-3А - после создания танка Т-62 и модифицирования его до Т-62А, стартовал проект для создания нового ИС-3, и составление конкуренции ему до Т-62 и Т-62А.