Компания Toyota продемонстрировала новый концепт гоночного автомобиля GR H2 Racing, работающего на водородном двигателе и гибридной системе. Премьера состоялась на трассе Circuit de la Sarthe во Франции перед стартом 24-часового марафона Ле-Ман.
Toyota не раскрывает технические характеристики прототипа, сообщая лишь, что он имеет длину 5100 мм и ширину 2050 мм. Это делает его немного длиннее и шире, чем гоночный прототип Toyota LMP1-H Le Mans, который имеет длину 4650 мм и ширину 1900 мм.
Японская фирма также подтверждает, что концепт GR H2 Racing оснащен комбинацией водородного двигателя и гибридной системы, но это практически все, что мы знаем о том, что скрывается под капотом.
Тойота планирует участвовать в гонке 24 часа Ле-Ман на водородном автомобиле в 2026 году после того, как организаторы соревнования, Automobile Club de l'Ouest (ACO), разрешили использовать как водородные двигатели, так и водородные топливные элементы на трассе. К концу десятилетия ACO прогнозирует, что все автомобили в соревновании будут иметь какой-то вид силовой установки.
"Ле-Ман - это место, где мы можем расширять границы и реализовывать будущее. Моя цель - достичь углеродной нейтральности без ущерба для скорости и духа гонок. Я не инвестировал бы в эту технологию, если бы не верил, что мы можем выиграть с ней...", - сказал Акио Тойода, председатель правления Toyota, на презентации концепт-кара.
Тойота уже использует водородный двигатель Corolla в серии Super Taikyu с третьего этапа сезона 2021 года. Концепт GR H2 Racing, в свою очередь, будет развиваться в полноценный гоночный автомобиль при сотрудничестве с исследовательским центром Toyota в Хигаси-Фудзи и Toyota Gazoo Racing Europe в Кельне.
* * *
Agentmotors — это сервис-агрегатор по профессиональному подбору автомобилей. Мы помогаем определится с выбором, гарантируем лучшие условия покупки, сопровождаем сделку и осуществляем логистику.
Актуальные предложения в нашем телеграмм — канале
