Заключительная (я надеюсь) часть трилогии. После того как все действия были согласованы, сегодня (09.06) мы вместе с представителями компании на эвакуаторе транспортировали мой автомобиль к официальному дилеру. Там была проведена откачка топлива из системы, по итогу получилось 30 литров бадяги из солярки и АИ-92. Заправили машину дизелем, прокачали систему, машина хоть и не сразу но завелась. По началу плевалась копотью и работала очень неровно, но потом выплюнув остатки бензина ровно заработала на дизеле. Сделали тестовый проезд, диагностику - всё замечательно. Все работы были оплачены представителями Газпрома. Также с ними сошлись на том, что из-за невозможности стопроцентной диагностики топливной системы (Даже у ОД, там суть одна - работает/не работает), то в течении месяца я еще провожу обкатку, если обнаруживаются проблемы со стороны топливной - разбираемся что делать далее. В качестве компенсации заправили полный бак дизеля (я проверил что дизель а не 92), и 5000 рублей на транспортные расходы за те 10 дней что я был без машины. Выводы сделаны, теперь буду внимательно относится к работе заправщиков (хотя обычно заправляюсь на тех станциях где такого персонала нет). Рад что с машиной всё в порядке и не пришлось терять лето в ожидании запчастей и ремонта. наверняка будут те кто скажут "лучше бы решил всё сразу отсосом, как и предлагали" - не соглашусь, потому что в случае если бы не так всё было гладко по состоянию автомобиля, не понятно было бы что делать дальше, поэтому в любом случае результатом доволен. Надеюсь что проблем в эксплуатации не обнаружиться. По поводу первого поста, где я уже приговорил пол машины под списание - действовал по схеме "Надейся на лучшее, готовься к худшему", ну и первая реакция представителей компании не располагала к мирному решению вопроса, но по итогу всё разрешилось хорошо.
