Марка BMW известна своими инновационными технологиями и качественными автомобилями. Красивые, шикарные и агрессивные авто, привлекающие фанатов своим запоминающимся дизайном. Вместе с тем, модели BMW далеко не всегда были такими. Иногда случались и промашки.
Сегодня мы познакомим вас с необычными концептами и дизайнами от BMW, которые вызвали восторг и недоумение одновременно. И да, несмотря на то, что машины имели странное оформление, они продолжали оставаться великолепными техническими достижениями в истории автомобилестроения. Итак, давайте знакомиться с «необычной пятеркой».
ТОП-5 «странных» авто от БМВ
BMW — это мастодонт среди автопроизводителей. Почти каждая его машина — это шедевр, почти каждый автомобиль — это идеальные технические параметры, роскошь и инновации. Вот и посмотрим, было ли это все учтено в «других» машинах от производителя.
BMW Isetta (1955–1962)
Это BMW? Да господа, сложно поверить, но это так! BMW Isetta — это маленький автомобиль, выпущенный в 1955 году. Компания обратился именно к этому авто, когда четыре из пяти ее заводов были под контролем СССР, и не было мощностей, чтобы выпускать новинки.
Дело шло к банкротству, но компанию спасла именно эта «малютка». Была приобретена лицензия на строительство итальянского авто Iso Isetta, который, конечно же, не отвечал позиции бренда, но зато был дешевым в производстве.
Он был предназначен для городской езды и имел необычный дизайн с одной дверью, которая открывалась вперед. Вот почему его называют «бабочка». Если обратиться к техническим параметрам, то он был следующим:
· габариты: 2,3х1,4 метра, вес – 360 кг;
· колеса размещались очень близко друг к другу, поэтому возникало ощущение, что авто трехколесный;
· движок на 245 куб. см и мощностью всего в 12 л.с;
· расход топлива всего 3,5 литра на 100 км.
Автомобиль или правильнее, микрокар, имел только одну дверь, которая находилась в передней части машины. Несмотря на свои странные характеристики, BMW Isetta стал очень популярным в Европе, особенно у домохозяек, потому что в дальнейшем баварцы смогли увеличить салон до 4 посадочных мест, и можно было ездить с детьми. Всего было выпущено около 160 тыс. этих машинок.
BMW Z13 (1993)
BMW Z13, представленный в 1993 году, так и не стал серийным, хотя многие поклонники марки помнят о нем и сегодня. Он был особенным и это совершенно точно. Его необычный дизайн с нелепыми «ноздрями» и округлыми фарами, выглядел странно. Из характеристик можно отметить:
· габариты: 2,7х1,6 метра, вес — 830 кг;
· двигатель был бензиновым, мощность в 83 л.с, но располагался сзади, как у Porsche 911 или у «Запорожца»;
· внутри всего три кресла, причем, водительское было посредине.
Несмотря на то, что этот автомобиль был крайне необычным, его производство не было запущено. Более того, есть мнение, что эта модель считается самой некрасивой за всю историю бренда.
BMW 7-й серии E65 (2001–2008)
BMW 7-й серии E65 стал не только одним из самых роскошных, но и одним из самых обсуждаемых авто от бренда. Он оказался отличным по техническим характеристикам, но вот его дизайн точно оставлял желать лучшего.
Создателем такого экстерьера стал дизайнер компании Крис Бэнгл, который смог убедить руководство концерна попытаться устроить революцию. Получилось, точно, но с негативными последствиями. Кроме как «бегемот» и «кит» эту машину не называли, а фанаты тут же потребовали отставки революционного дизайнера.
Автомобиль попал в список худших машин по дизайну, да и от покупателей потом стали поступать жалобы на странно работающую мультимедиа и другие опции. И вот тут случился настоящий казус. Машину не критиковал только ленивый, однако, продажи этой модели росли как на дрожжах. Только благодаря этому, дизайнеру удалось сохранить свое место, а машине стать самой обсуждаемой во все времена.
BMW UR Roadster (1990)
BMW UR Roadster — и снова это концептуальный автомобиль, который был представлен в 1990 году. Он имел уже привычно некрасивый дизайн модели с открытым кузовом.
Опять присутствовали маленькие «ноздри» и круглые крохотные фары на «морде». Капот стал низким и длинным, что совсем не сочеталось с фарами. Да и весь облик авто был каким-то унылым.
Единственное, что порадовало фанатов, это движок на 2,3 литра, мощностью в 230 л.с. До массового производства автомобиль так и дошел, но эксперты заявляли, что если это случилось, то машина гарантированно стала бы самой некрасивой, но и самой быстрой.
BMW пикап (1986)
BMW пикап это был первый и единственный вариант пикапов, которые когда-либо выпускала компания. Данный экземпляр был вполне себе рабочим, и требовался для перевозки грузов на территории завода.
Он был оснащен бензиновым мотором в 200 л.с, не отличался красотой, однако, точно являлся очень мощным и скоростным. Спустя годы, опять же для своих нужд, концерн вновь собрал пикап, но уже мощностью в 420 л. с. и максимальной скоростью в 300 км/час.
Заключение
Баварский бренд BMW имеет длинную историю. Они часто создавали оригинальные и красивые автомобили, но иногда случалось и так, что обстоятельства диктовали другие условия. В любом случае, все модели автоконцерна заслуживают внимание именно за свою необычность и надежность.
Рекомендуем почитать:
Ставьте лайк и не забудьте подписаться 👇
для вас это секунда, а нам это сильно поможет
