Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
4pda.to

Noctua показала флагманский вентилятор из жидкокристаллического полимера

В ходе разработки вентиляторов следующего поколения инженеры компании создали новую конструкцию лопастей, выполненных из жидкокристаллического полимера Sterrox (LCP). Выход новых 140-мм корпусных вентиляторов серии A намечен на первый квартал 2024 года. Производитель отмечает, что LCP обеспечивает хорошую стабильность лопастей при высоких оборотах, позволяя им сохранять правильный профиль и улучшенные характеристики воздушного потока и уровня шума. По сравнению с лопастями, выполненными из обычных термопластов, таких как LDPE, PBT, ПВХ и ABS, LCP отличается очень высоким соотношением прочности к весу — практически на уровне кевлара. К тому же компания сократила зазор между крыльчаткой и отверстием в раме менее чем до 1 мм, что позволило увеличить мощность воздушного потока. В число прочих нововведений вошли каналы, которые ускоряют поток воздуха к краям лопастей, ступица, усиленная металлом, а в двигателе используется подшипник вентилятора SSO2. Также в раму вентилятора встроены антиви
   Noctua показала флагманский вентилятор из жидкокристаллического полимера
Noctua показала флагманский вентилятор из жидкокристаллического полимера

В ходе разработки вентиляторов следующего поколения инженеры компании создали новую конструкцию лопастей, выполненных из жидкокристаллического полимера Sterrox (LCP). Выход новых 140-мм корпусных вентиляторов серии A намечен на первый квартал 2024 года.

-2

Производитель отмечает, что LCP обеспечивает хорошую стабильность лопастей при высоких оборотах, позволяя им сохранять правильный профиль и улучшенные характеристики воздушного потока и уровня шума. По сравнению с лопастями, выполненными из обычных термопластов, таких как LDPE, PBT, ПВХ и ABS, LCP отличается очень высоким соотношением прочности к весу — практически на уровне кевлара.

-3

К тому же компания сократила зазор между крыльчаткой и отверстием в раме менее чем до 1 мм, что позволило увеличить мощность воздушного потока. В число прочих нововведений вошли каналы, которые ускоряют поток воздуха к краям лопастей, ступица, усиленная металлом, а в двигателе используется подшипник вентилятора SSO2. Также в раму вентилятора встроены антивибрационные накладки.

-4